Svet

OTKRIVEN UZROK PADA BOINGA SA 260 PUTNIKA: Audio snimak pilota iz kokpita samo produbljuje misteriju

Новости онлине

12. 07. 2025. u 15:36

ISTRAŽITELjI su otkrili uznemirujuće detalje u okviru preliminarne istrage pada aviona kompanije Air India, na letu 171, u kojem je u junu stradalo 260 osoba.

ОТКРИВЕН УЗРОК ПАДА БОИНГА СА 260 ПУТНИКА: Аудио снимак пилота из кокпита само продубљује мистерију

Foto: Tanjug/AP

Samo nekoliko sekundi nakon poletanja, oba prekidača za kontrolu dotoka goriva na 12 godina starom avionu Boeing 787 Dreamliner naglo su prebačena u položaj „ISKLjUČENO“, što je prekinulo dotok goriva i izazvalo potpuni gubitak snage. Takav postupak uobičajeno se primenjuje tek po sletanju.

Snimak iz pilotske kabine beleži kako jedan pilot pita drugog zašto je „isekao gorivo“, na šta drugi odgovara da to nije učinio. Nije jasno koji pilot je izgovorio koju rečenicu.

U trenutku poletanja, avionom je upravljao kopilot, dok je kapetan nadgledao let.

Prekidači su vraćeni u normalan položaj za vreme leta, čime je pokrenuto automatsko ponovno paljenje motora. U trenutku pada, jedan motor je počinjao da razvija potisak, dok je drugi ponovo upaljen, ali još nije dostigao punu snagu.

Let 171 bio je u vazduhu manje od 40 sekundi pre nego što se srušio u gusto naseljenom kvartu zapadnoindijskog grada Ahmedabada, što ga čini jednim od najzagonetnijih avio-incidenata u istoriji Indije.

Istražitelji sada analiziraju olupinu i snimke iz kabine kako bi otkrili šta se tačno dogodilo nakon poletanja.

Foto: Tanjug/AP

Prema podacima sa sajta Flightradar24, avion se podigao do visine od 625 stopa po vedrom vremenu pre nego što je 50 sekundi nakon poletanja izgubljen signal. U subotu je objavljen preliminarni izveštaj na 15 strana koji daje prve uvide.

Istragu vode indijske vlasti u saradnji sa stručnjacima iz Boeing-a, General Electric-a, kompanije Air India, regulatornih tela Indije, kao i stručnjacima iz SAD-a i Velike Britanije.

Foto: Tanjug/AP

Istražitelji ukazuju da su prekidači za dotok goriva dizajnirani tako da spreče slučajno aktiviranje – moraju se povući naviše kako bi se otključali, pre nego što se prebace. Ovaj bezbednosni mehanizam datira iz 1950-ih. Izrađeni po visokim standardima, prekidači se smatraju izuzetno pouzdanim. Dodatne zaštitne šipke onemogućavaju slučajni dodir.

- Praktično je nemoguće povući oba prekidača jednim pokretom jedne ruke, što slučajno aktiviranje čini malo verovatnim - izjavio je za BBC istražitelj vazdušnih nesreća iz Kanade koji je želeo da ostane anoniman.

Upravo to čini slučaj Air India posebno neobičnim.

(Bi-Bi-Si)

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi
pogledaj sve

Drugi pišu

Pročitajte više

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
Ovacije za Špansku pitu: Irfan Mensur i Fondacija Mozzart pronašli recept za uspeh

Ovacije za Špansku pitu: Irfan Mensur i Fondacija "Mozzart" pronašli recept za uspeh