Svet

DRONOVI ILI TENKOVI Ruska analiza: Šta je isplativije u ovom trenutku i kako AI može da utiče

Предраг Стојковић
Predrag Stojković

27. 03. 2026. u 16:33

RUSKI analitičari su sproveli detaljnu procenu isplativosti nabavke glavnih borbenih tenkova i drugih oklopnih vozila u poređenju sa bespilotnim jurišnim letelicama, u vreme kada napredne mogućnosti ovih drugih, posebno kada su demonstrirane na ukrajinskom ratištu, sve više dovode u pitanje ulogu oklopa.

ДРОНОВИ ИЛИ ТЕНКОВИ Руска анализа: Шта је исплативије у овом тренутку и како АИ може да утиче

Foto MO Rusije

Procena se posebno fokusira na dronove sa pogledom iz prvog lica (FPV), koji nude impresivno iskustvo leta omogućavajući pilotima da gledaju uživo video sa malom latencijom sa ugrađene kamere kroz naočare, stvarajući perspektivu „pilota u kokpitu“ koja omogućava napade visoke preciznosti po relativno niskim troškovima. Prema objavljenim podacima, teški FPV dron može se nabaviti za približno 1.200 dolara, dok oklopni transporter BTR-82A košta oko 360.000 dolara - što je ekvivalentno ceni od približno 300 teških FPV dronova.

Borbeno vozilo pešadije BMP-3, čija je cena približno 1,04 miliona dolara, košta ekvivalentno 870 dronova, dok vazdušno borbeno vozilo BMD-4M košta 1,4 miliona dolara, što je ekvivalentno približno 1.170 dronova. Glavni borbeni tenk T-90M, koji košta 3,84 miliona dolara, ekvivalentan je po ceni od 3.200 teških FPV dronova. Procenjuje se da će tenk T-14 sledeće generacije, dizajniran za daleko superiorniju vatrenu moć i preživljavanje, koštati približno dvostruko više ako ikada uđe u serijsku proizvodnju velikih razmera.

Iako brojke ističu razliku između cene tradicionalnih oklopnih i veoma jeftinih novih bespilotnih udarnih sistema, procena posebno ne pominje činjenicu da dotični dronovi nisu potpuno autonomni i stoga se ne mogu koristiti u količinama naznačenim srazmerno oklopnim vozilima. Iako tri člana osoblja mogu da upravljaju tenkom T-90M, na primer, bilo bi potrebno najmanje 6.400 ljudi da bi se istovremeno upravljalo sa 3.200 FPV dronova, a verovatno i znatno više s obzirom na složenost modernih izviđačkih i udarnih kompleksa.

Nedavna ruska procena postavlja pitanja o tome kako napredak u veštačkoj inteligenciji, koji omogućava potpuno autonomne dronove za jednokratnu upotrebu, može potencijalno značajno promeniti računicu koja stoji iza odluka o nabavci. Do sada neviđena centralna uloga koju su takve bespilotne letelice igrale na ukrajinskom ratištu, čak i sa ograničenom autonomijom, istakla je verovatnu budućnost u kojoj su rojevi dronova koje pilotira veštačka inteligencija, neometani, u srcu svih velikih ratnih napora. Rusija je sama znatno uspešnije proširila proizvodnju bespilotnih udarnih letelica kao što su „Forpost“ i „Geran“ nego što je to slučaj sa proizvodnjom glavnih borbenih tenkova, a iako je SSSR u poslednjoj deceniji svog postojanja proizvodio 3.500–4.000 tenkova godišnje, ruska proizvodnja danas ni izdaleka nije dovoljna da prati stopu gubitaka na linijama fronta.

(militarywatchmagazine.com)

BONUS VIDEO - ANGELINA TOPIĆ ZA "NOVOSTI": Prva reakcija posle svetske medalje

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi

Drugi pišu

Pročitajte više

U HRVATSKOJ LUCI TRAŽI SPAS: Najveći nosač aviona u problemu, Amerikanci će remont na Fordu raditi u Splitu
Svet

0 0

U HRVATSKOJ LUCI TRAŽI SPAS: Najveći nosač aviona u problemu, Amerikanci će remont na Fordu raditi u Splitu

NAKON što je na jučerašnjoj sednici hrvatske Vlade usvojena Odluka o davanju dozvole za ulazak američkog nuklearnog ratnog broda u unutrašnje vode Republike Hrvatske i njegov boravak u luci, sa grčkog ostrva Krit stiže vest da je najveći svetski nosač aviona, USS Gerald R. Ford, isplovio sa tog ostrva ranije nego što je planirano i da je njegova destinacija luka Split.

27. 03. 2026. u 13:21

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

NAJSMRTONOSNIJA AVIONSKA NESREĆA U ISTORIJI: Skoro 600 mrtvih - tragedija se desila na zemlji, još nisu ni poleteli te kobne 1977. u Španiji
Svet

0 0

NAJSMRTONOSNIJA AVIONSKA NESREĆA U ISTORIJI: Skoro 600 mrtvih - tragedija se desila na zemlji, još nisu ni poleteli te kobne 1977. u Španiji

DANA 27. marta 1977. godine dogodila se najtragičnija avio-nesreća u istoriji, poznata kao katastrofa na Tenerifima. Na aerodromu Los Rodeos (sada Severni aerodrom Tenerifa) na španskom ostrvu Tenerife, sudarila su se dva putnička aviona Boing 747, što je rezultiralo smrću 583 ljudi. Nesreća ostaje najsmrtonosniji incident u civilnom vazduhoplovstvu.

27. 03. 2026. u 18:04

Politika
Tenis
Fudbal
NANELIJU LAKNULO POSLE INTERVJUA ZORANA SAVIĆA! Trener AEK-a otkrio - Amerikanac ima jako lepa sećanja na Partizan i Beograd

"NANELIJU LAKNULO POSLE INTERVJUA ZORANA SAVIĆA!" Trener AEK-a otkrio - Amerikanac ima jako lepa sećanja na Partizan i Beograd