Politika
ŽURKA U PIONIRSKOM PARKU: Veličanstvena atmosfera i jasna poruka "Srbija pobeđuje" (FOTO/VIDEO)
09. 05. 2026. u 21:11 >> 22:48
Tenis
AUTOPUT DO POLUFINALA! Međedovića pogledala sreća! Ovi rivali mu stoje na putu u Rimu!
09. 05. 2026. u 23:10
SENZACIJA U RIMU! Kad "svetski broj 1" doživi totalno neočekivani debakl!
09. 05. 2026. u 19:09
ĐOKOVIĆ ŠOKIRAO SVE: Ne mogu da veruju šta je odlučio nakon poraza od Hrvata
09. 05. 2026. u 18:55
Fudbal
REKORD KARIJERE VLAHOVIĆA! Srbin dao najbrži gol od dolaska u Juventus! (VIDEO)
09. 05. 2026. u 23:11
OSIMEN HEROJ GALATASARAJA: Velikan iz Istanbula osvojio 27. titulu šampiona Turske
09. 05. 2026. u 22:30
Pera Kojot
28.03.2021. 08:53
Vozila moraju imati emisiju izduvnih gasova prema standardu prema kojem su proizvedena. Euro 3, Euro 4, Euro 5,... Recimo moja Škoda dizel 2007. godište ima samo katalizator. Nema DPF filter. I to je u skladu sa serijskim brojem vozila i standardom. Veći je problem zaobljenost kočionih diskova. Ako ste leti, posle dužeg kočenja naleteli na baru, sva je šansa da su se iskrivili. A još gore ako ste zagrejane prali hladnom vodom u perionici. To što to do određene granice nema apsolutno nikakve posledice na silu kočenja nema veze. Jer tu su postavljeni zahtevi kod nas veći nego u Švajcarskoj, Japanu, ili u USA. Zato što su neki naši "eksperti" pisali zakon.
Šofer
28.03.2021. 09:23
A tek ko ima krive diskove... Moraće čak 2 crvene da da. O kojim katalizatorima pričate?Pa pogledajte samo šta se vozi...
Janko
28.03.2021. 13:22
Nema šanse da pola zakona ostane,izmeniće dosta toga do jula. Ona glupost sa ovalnim diskovima ili to jedan zakon do 2014 i posle 2014. Ovo za filtere i katalizatore treba da ostane da svaki auto ima sve kao fabrika