СПАС ЗА СРПСКЕ ВОЗАЧЕ: Уводи се специјална Д виза за улазак у ЕУ, ево како ћете моћи да заобиђете стандардно правило од 90 дана

УВОЂЕЊЕ специјалне Д визе за возаче олакшаће српским превозницима рад у ЕУ, омогућавајући им дужи боравак без административних препрека.

Фото: Vyacheslav Saltayev/Alamy/Profimedia

Након што је Хрватска омогућила издавање посебне визе Д за професионалне возаче, очекује се да би и Италија могла да примени исти модел. Таква одлука би домаћим превозницима олакшала организацију међународног транспорта и смањила административне препреке са којима се годинама суочавају.

Како је објаснио Мирослав Алимпић, вршилац дужности помоћника министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, циљ овог модела није укидање европских правила о боравку, већ решавање једног од највећих административних проблема са којим се суочавају професионални возачи.

Зашто је виза Д значајна за професионалне возаче?

Алимпић наводи да је виза Д дугорочна боравишна виза која већ постоји у државама Европске уније и намењена је особама које у одређеној земљи раде или у њој бораве дужи временски период.

За професионалне возаче, међутим, развија се посебан начин њене примене.

- Виза Д постоји и данас, али је сада идеја да се она на посебан начин примени на професионалне возаче, како они не би морали да имају пребивалиште или запослење у тој земљи да би је добили. Циљ је да им се омогући несметан рад у међународном транспорту - каже Алимпић.

Правило 90 дана остаје, али се мења начин евиденције

Један од највећих изазова за возаче представља правило Европске уније према којем држављани земаља које нису чланице ЕУ могу да бораве у шенгенском простору највише 90 дана током периода од 180 дана.

Са почетком примене новог система Ентрy/Еxит Сyстем (ЕЕС), сваки улазак и излазак из шенгенске зоне биће електронски регистрован, што ће омогућити знатно строжу контролу поштовања овог ограничења.

Према речима Алимпића, управо у том сегменту посебна виза Д може да донесе значајно олакшање.

- Када возач поседује визу Д, приликом уласка у шенгенски простор неће бити евидентиран кроз нови ЕЕС систем. Правило 90/180 формално остаје на снази, али његов улазак неће бити регистрован на начин на који се региструје за остале путнике - објашњава он.

Додаје да се тиме практично омогућава возачима да дуже обављају посао у међународном транспорту без административних препрека које би у супротном настале применом новог система.

Хрватска већ увела ову могућност

Како истиче Алимпић, Хрватска је прва држава која је ову могућност већ уградила у своје законодавство.

- Хрватска је већ омогућила овакав модел кроз своје прописе. Очекујемо да ће ускоро почети и његова пуна примена - наводи Алимпић.

На недавном састанку министарке грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије са италијанским министром саобраћаја једна од главних тема била је управо могућност да Италија усвоји исти модел.

- Од италијанске стране затражено је да и они издају визу Д професионалним возачима. Њихово законодавство омогућава да се таква одлука донесе релативно брзо, без дуготрајне скупштинске процедуре, и добили смо уверавања да ће помоћи да се то реализује - каже Алимпић.

Велико олакшање за домаће превознике

Уколико Италија уведе ову врсту визе, српски професионални возачи који је буду поседовали могли би знатно једноставније да обављају међународни транспорт кроз више држава Европске уније.

- Возач који добије визу Д у Италији могао би са њом да улази преко Словеније, Хрватске или Мађарске, а да притом не буде евидентиран кроз нови ЕЕС систем. То би значајно олакшало организацију међународног транспорта и рад наших превозника - објашњава Алимпић.

Иако још није познато када би систем могао да заживи у пракси, у Министарству очекују да би његова примена могла да уследи у догледно време.

- Не можемо да кажемо тачан датум, али очекујемо да ће се то догодити у блиској будућности - закључио је Алимпић.

За домаће транспортне компаније, које се већ годинама суочавају са мањком професионалних возача и административним ограничењима приликом рада у државама Европске уније, овакав модел могао би да представља једно од најзначајнијих олакшања у последњих неколико година.

(Блиц)

БОНУС ВИДЕО: ВОЗАЧ ИЗ ШРИ ЛАНКЕ ВОЗИ БЕОГРАЂАНЕ: Људи су ме сјајно прихватили, можда и породицу доведем у Србију

Препоручујемо

Свет

0 0

"ЕУ ПРАВИ СТРАТЕШКУ ГРЕШКУ" Џефри Сакс: Русија и Кина нису њени непријатељи

13. 07. 2026. у 17:25

Свет

0 0

РУСИЈА ОДБАЦИЛА ОПТУЖБЕ ЗА САЈБЕР НАПАДЕ: Нечајев запретио ЕУ

13. 07. 2026. у 17:02

Економија

0 3

ЏЕФРИ САКС: Србија да не жури у ЕУ

13. 07. 2026. у 18:00

Свет

0 1

СУКОБ: Бесни рат у ЕУ

13. 07. 2026. у 16:55

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације