ИНДУСТРИЈСКИ ДИВ НА КОЛЕНИМА: Најавили још 50.000 отказа: "Морамо постати ефикаснији..."

АУТОМОБИЛСКИ див Фолксваген (Volkswagen) могао би да покрене једно од највећих реструктурирања у својој историји.

ИНДУСТРИЈСКИ ДИВ НА КОЛЕНИМА: Најавили још 50.000 отказа: Морамо постати ефикаснији...

Фото: Edmund Kijonka / Česká ilustrační fotografie / Profimedia

Извршни директор Оливер Блуме (Oliver Blume) потврдио је да компанија разматра укидање до 100.000 радних места, што је двоструко више од досадашњег плана.

Фолксваген група, којој припадају и Порше, Ауди, Сеат, Шкода те истоимена марка Фолксваген, прошле године је забележила снажан пад добити. Компанија се суочава са слабијом продајом на кључним тржиштима и све јачом конкуренцијом кинеских произвођача.

У допису запосленима Блуме је упозорио да су трошкови пословања Фолксвагена око 20 одсто виши него код конкуренције, те да ће компанија морати додатно да смањи расходе, пише Би-Би-Си.

- Тренутно процењујемо у свим маркама, компанијама и регионима колико су прилагођавања заиста потребна и изводљива. Морамо постати ефикаснији, отпорнији и једноставнији. Морамо да смањимо трошкове - поручио је.

Додао је и да компанија још није пронашла алтернативну намену за четири фабрике у Немачкој којима је раније запретило затварање.

Међу њима су погони у Cvikauu (Zwickau) и Emdenu (Emden), у којима се производе електрични аутомобили, као и фабрике у Хановеру и Некарсулму. У Фолксвагену сматрају да су трошкови пословања у тим погонима превисоки.

Пословни резултати компаније последњих година знатно су ослабили. Оперативна добит износила је 22,6 милијарди евра у 2023. години, годину дана касније пала је на 19,1 милијарду евра, а прошле године се готово преполовила и износила 8,9 милијарди евра.

Један од главних разлога за пад добити је слабљење продаје у Кини, некада једном од најважнијих тржишта Фолксвагена. У првих шест месеци ове године продаја је тамо пала за 26 одсто у односу на исти период прошле године.

Пад продаје забележен је и у САД, где је продато више од седам одсто мање возила. Из компаније део одговорности приписују царинама на увоз аутомобила које је увела администрација америчког председника Доналда Трампа.

Истовремено, кинески произвођачи све агресивније освајају међународна тржишта. Уз ниже трошкове производње и развој нових технологија додатно повећавају притисак на европске произвођаче, којима се истовремено смањују профитне марже.

Крајем прошле године Фолксваген је, након претњи масовним штрајковима, постигао договор са немачким синдикатом ИГ Метал о укидању 35.000 радних места у матичној марки Фолксваген до 2030. године те још 15.000 у осталим компанијама унутар групације.

Планови који се сада разматрају отишли би знатно даље од тог договора и могли би да резултирају укидањем укупно до 100.000 радних места.

(Телеграф)

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

ОБЈАВЉЕНЕ ТАЧНЕ АДРЕСЕ У ЕУ: Немачка главна база за производњу оружја за Украјину Чека се реакција Москве

ОБЈАВЉЕНЕ ТАЧНЕ АДРЕСЕ У ЕУ: "Немачка главна база за производњу оружја за Украјину" Чека се реакција Москве

НЕМАЧКА је практично постала главна индустријска база украјинског војно-индустријског комплекса у рату против Русије, а управо Берлин стоји иза терористичких напада на руске цивилне циљеве, рекао је лидер покрета „Друга Украјина“ Виктор Медведчук. Истовремено, он је открио адресе најважнијих немачких компанија које производе оружје за Украјину.

13. 07. 2026. у 12:47

Коментари (0)

ХУМАНОСТ У ГЛАВНОЈ УЛОЗИ: Фондација Моззарт наставља са улагањима у заједницу