МОЖЕ ЛИ ЉУБИШИН СЛУЧАЈ ДА СЕ ПОНОВИ? Судбина Србина који је умало испао кроз прозор авиона и даље главна тема

СУДБИНА Љубише Каровића, који је умало изгубио живот када је малтетене "исисан" из авиона када је прозор Боинга 737-800 експлодирао током лета из Грчке и даље је једна од главних тема светских медија.

Jerry Andre / imago stock&people / Profimedia/Printscreen

За нервозне путнике, ужас који је Љубиша преживео звучи као сцена из најгорих ноћних мора. За већину других, нешто што се може замислити само у акционом филму. Међутим, прошле недеље је Љубиша заиста замало исисан кроз разбијени прозор авиона усред лета.

Подсетимо, Љубиша Каровић био је на лету компаније Рyанаир-Аир Малта који је полазио из Солуна у Грчкој, када је прозор поред његовог седишта испао на Боингу 737-800, при чему су му глава и рамена били усисани у отвор. Његова супруга и остали путници помогли су да га задрже у кабини.

Фото: Printskrin/megalivenews

Како је дошло до тога, и да ли се овако нешто може поновити?

Шта је изазвало пуцање прозора?

Истражитељи још нису потврдили све детаље, али према изјавама путника, прозор је пукао након што га је погодио део крхотина после квара десног мотора на висини од око 5.000 метара.

Рyанаир је саопштио да се авион "вратио у Солун убрзо након полетања када се путнички прозор одвојио током лета".

Инцидент се догодио изнад Северне Македоније, где су власти саопштиле да се авион окренуо назад "због проблема са десним мотором и декомпресије кабине".

Како је Љубиша преживео?

Путници су новинарима рекли да је Каровић имао везан сигурносни појас, што је било од огромне помоћи.

Међутим, допринели су и други фактори. Путнички авиони имају мале прозоре и тело одрасле особе физички може да блокира отвор уколико прозор испадне. Најјачи ефекат усисавања такође траје веома кратко.

- Струјање ваздуха је нагло и престаће чим се притисак унутар кабине изједначи са притиском споља - рекао је др Џејсон Најт, виши предавач механике флуида на Универзитету у Портсмуту, пише Гуардиан.

Фото: Принтскрин Икс/1 /6 air plus news

Колико су чести овакви инциденти?

Овакви случајеви су изузетно ретки - али се, нажалост, догађају. Последњи познати случај када је путник делимично извучен кроз разбијени прозор - или прецизније, избачен услед разлике у притиску у кабини - догодио се 2018. године на лету компаније Соутхwест Аирлинес из Њујорка ка Даласу.

Иако су други путници успели да путницу повуку назад у авион, Џенифер Риордан је преминула.

Иако тачни детаљи прошлонедељног инцидента са авионом Рyанаира још нису потврђени, прве информације указују на то да су делови оштећеног мотора разбили прозор. Снимци објављени на интернету наводно приказују недостатак једне лопатице вентилатора мотора.

Смртни случај на лету Соутхwест Аирлинеса догодио се на сличном моделу Боинга 737 са млазним моторима компаније ЦФМ, када се једна лопатица вентилатора одломила и разбила прозор. Године 2024. на лету компаније Аласка Аирлинес отпао је цео панел врата на авиону Боеинг 737 Маx, али су срећом седишта поред тог дела била празна.

У другим случајевима, најближе томе да буду извучени из модерних авиона били су пилоти кроз разбијена ветробранска стакла пилотске кабине.

Да ли је преживљавање оваквог инцидента чудо?

У последњим сличним догађајима већина људи је преживела. Каровић се лечи у болници због повреда и трауме. Његова супруга рекла је да је крварио на нос и уста, да му је шака тешко повређена и да је задобио опекотине од трења током инцидента.

Копилот компаније Сицхуан Аирлинес у Кини задобио је само сломљен зглоб након што је делимично извучен кроз прозор авиона Аирбус А319 2018. године, неколико недеља након несреће Соутхwест Аирлинеса.

Године 1990. пилот Бритисх Аирwаyса остао је заглављен за ноге пуних 20 минута након што је ветробранско стакло пилотске кабине пукло убрзо након полетања. Невероватно је да је преживео, иако су његове колеге мислиле да је мртав. Задобио је тешке повреде и психолошке последице.

- Хипоксија је један ризик, други је физичка траума, а трећи психолошка траума, јер је то изузетно шокантан догађај. Али човек може да преживи - рекао је др Сајмон Бенет, пилот и директор јединице за цивилну безбедност и сигурност на Универзитету у Лестеру.

Фото: Принтскрин Икс/1 /6 air plus news

Ко је најугроженији када прозор пукне?

Највећем ризику изложени су људи који седе одмах поред прозора и нису везани појасом, посебно ако су довољно мали да могу да прођу кроз отвор. Путници у редовима испред и иза обично су заштићени седиштима.

- Максимална брзина протока ваздуха је управо кроз сам прозор, тако да је свако ко седи близу прозора и може физички да прође кроз отвор угрожен, али овакви инциденти су веома ретки - рекао је Најт.

- Врата су много већа од прозора, па би и људи који седе близу врата били угрожени, али је и то веома мало вероватно.

Колико ови инциденти могу бити опасни?

Авиони су пројектовани тако да могу да издрже пуцање прозора, али нагли губитак притиска и даље може изазвати озбиљне проблеме ако је авион стар или није добро одржаван. Стари авиони могу имати више ситних оштећења која временом постају велика слабост када труп буде изложен удару.

- Да је то био веома стар авион, стар 25 или 30 година, то је могло да покрене друге скривене кварове и доведе до експлозивне декомпресије, при чему би цео авион могао да буде изгубљен за неколико секунди. Цео труп може да пукне - рекао је Бенет.

Зашто долази до оваквих несрећа?

За коначан одговор биће потребна званична истрага о инциденту авиона компаније Малта Аир, али Бенет изражава забринутост због "експоненцијалног" раста ангажовања спољних компанија за производњу и одржавање авиона.

- Историја нас учи да је слаба тачка овде одржавање. Ангажовање подизвођача отежава контролу квалитета. Много је теже контролисати квалитет система који је распрострањен на више различитих места - истиче.

Шта је најбоља заштита и шта урадити ако прозор пукне?

Једина очигледна мера заштите од оваквог, изузетно ретког али екстремног догађаја јесте везивање сигурносног појаса током лета и избегавање седишта одмах уз прозор, нарочито оних у редовима поред или непосредно иза мотора.

Тачна позиција прозора који је пукао на лету Рyанаира још није потврђена, али се верује да је био у близини седишта 12Ф, 14Ф или 15Ф.

Након што се догоди тренутна експлозивна декомпресија, ризик да ће друге особе бити извучене док помажу повређеном је мали.

Ипак, стручњаци саветују да се путници увек придржавају упутстава посаде.

"Посада у кокпиту и кабини су врхунски професионалци, зато пратите њихове савете до краја", рекао је Бенет.

"Немојте бити неопрезни. Када вам члан кабинског особља пре полетања покаже како се ставља прслук за спасавање, заиста га саслушајте."

(Телеграф)

Препоручујемо

Друштво

0 4

ЕВО ШТА ЈЕ ПРЕТХОДИЛО ДРАМИ СА СРБИНОМ У АВИОНУ "РАЈАНЕРА": Стручњак открио могући узрок, огласио се и адвокат (ФОТО)

14. 07. 2026. у 11:10

Друштво

0 5

ОВО ЈЕ СРБИН КОЈИ ЈЕ УМАЛО ИСПАО ИЗ АВИОНА: Супруга открила како су га спасили (ФОТО)

11. 07. 2026. у 12:04

Злочин

0 0

ТЕШКЕ ПОВРЕДЕ НА ЛИЦУ И ГЛАВИ: Познато стање малолетника (15) повређеног у среду увече у парку код Медицинске школе у Новом Саду

16. 07. 2026. у 10:32

Несреће

0 3

БОРБА ЗА ЖИВОТ ДЕЧАКА ПОВРЕЂЕНОГ КОД КОТОРА И ДАЉЕ ТРАЈЕ: Нови детаљи трагедије у Црној Гори, Србија шаље авион и лекарски тим

16. 07. 2026. у 09:30

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације