ВОЗАЧИ СЕ "ТУКУ" ЗБОГ ГОРИВА, ПОЛИЦИЈА ЧУВА ПУМПЕ! Невиђени хаос у Европи услед поскупљења енергената

В.Н.

19. 03. 2026. у 22:03

СУКОБ на Блиском истоку негативно утиче на возаче којима је све скупље да пуне резервоаре. Ситуација је толико ван контроле да владе у неким земљама усвајају исхитрене мере попут "рационалисања горива", рада од куће и ограничавања брзине на 80 километара на час.

ВОЗАЧИ СЕ ТУКУ ЗБОГ ГОРИВА, ПОЛИЦИЈА ЧУВА ПУМПЕ! Невиђени хаос у Европи услед поскупљења енергената

Фото АП

Гранично подручје између Холандије и Белгије је "зона сукоба" за домаће и стране возаче који траже јефтиније гориво. Због изузетно високих цена бензина у Холандији, све више возача точи гориво директно преко границе. На бензинској станици Гемерко у Мерлеу, у Белгији, три пута дневно стиже цистерна са 40.000 литара како би снабдела возаче горивом. Редови Холанђана се формирају до касно у ноћ.

Полиција свуда присутна

У оближњем Есену, саобраћајна полиција је позвана да одржи ред, пише "Аутовик". Градоначелница Хоогстратена, Тине Ромбаутс, признаје проблем: - Наше бензинске пумпе нису пројектоване за тако велики број купаца. Возачи су спремни да чекају због ниже цене, али то изазива опасне ситуације на јавном путу. Њен колега Герт Вандекејбус из Есена каже да чекање испред бензинских пумпи све више доводи до антисоцијалног понашања.

- Возачи су нервозни, али полиција је ових дана стално присутна како би се уверила да нико не блокира пут и редовно дели упозорења - рекао је он.

 Локална предузећа профитирају од гужве, јер многи Холанђани купују нешто успут, али становницима околних села је доста. Тако, Лике Шелекенс често не може да паркира у свом дворишту због редова.

- А када покушам, још се више љуте јер мисле да прелазим границу. Не можемо више овако да живимо - каже он.

Локални медији извештавају да је точење горива преко границе сада профитабилно чак и за људе који живе 40 километара даље, док стручњаци заговарају надокнаду штете власницима пумпи у пограничном подручју.

Сви би желели да се цене горива у Европи изједначе, у супротном прете шири проблеми. Сличне вести стижу из Велике Британије, где возачи извештавају да су неке локалне бензинске пумпе остале без горива, пише Експрес.

Фејсбук група Цоублy Неwхам извештава да је популарна бензинска пумпа у Мидлсброу остала без дизела и бензина.

- Живим на селу и радим као неговатељ, тако да ми је потребан аутомобил. Јуче сам једва успео да напуним 20 фунти горива јер је многим пумпама понестало горива. Због паничног куповања, аутомобили са пуним резервоарима стоје у прилазима док не нађем гориво - рекао је један мештанин.

Возачи су се такође огласили на друштвеним мрежама како би открили обим проблема у својим заједницама.

Купци праве хаос

Ник Заполски, стручњак за аутомобиле рекао је да хиљаде возача који панично купују "изазивају хаос јер бензинским пумпама понестаје горива". Мет Крол-Рис из сајта Цонфусед.цом се слаже, рекавши да ће панично куповање додатно оптеретити залихе горива и довести до поремећаја на бензинским пумпама. Обојица се слажу да је мало вероватно да ће се поскупљења завршити и да ће цене ићи само у једном смеру.

Неки су ствар узели у своје руке, а Стив Смит, власник бензинске пумпе у Кармартену, у Велсу, увео је максимални ниво куповине горива након што је паника почела. Он објашњава да су возачи раније долазили са великим канистерима, а према новим правилима сада им је дозвољено да потроше највише 45 фунти на бензин или дизел, што је нешто више од пола резервоара.

(Јутарњи.хр)
 

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
КУЛТ ПРЕДАКА У ПЛАМЕНУ МРЖЊЕ: 45 година од паљења конака Пећке патријаршије – Злочин који је најавио Мартовски погром

КУЛТ ПРЕДАКА У ПЛАМЕНУ МРЖЊЕ: 45 година од паљења конака Пећке патријаршије – Злочин који је најавио Мартовски погром

ОВЕ седмице пре тачно 45 година, српски народ и Српска православна црква занемели су пред призором који је наговестио деценије страдања на Косову и Метохији.

17. 03. 2026. у 19:10

Коментари (0)

САСТАНЦИ РУШЕ ИЛИ ГРАДЕ КОМПАНИЈУ: Како управљање конфликтима утиче на продуктивност тима