ЗАПОЧЕТА ПРОЦЕДУРА ЗА ВРАЋАЊЕ У ЖИВОТ 53 КИЛОМЕТРА КОЛОСЕКА КОЈИ ПОВЕЗУЈЕ ВРБАС И СОМБОР Државни значај отписане пруге
ПРУГА која повезује Врбас и Сомбор, пре девет година предвиђена за укидање јер је оцењено да је нерентабилна, не само да је "преживела", већ су њена реконструкција, електрификација и модернизација - закључком Владе Србије - дефинисане као пројекат од државног значаја.
фото Т. Тамаш
У складу с тим, до 7. октобра био је расписан тендер после којег је Одбор директора предузећа "Инфраструктура железнице Србије", месец касније, израду Просторног плана подручја посебне намене за тај пројекат поверио Саобраћајном институту ЦИП и Институту за архитектуру и урбанизам Србије.
- План обухвата трасу пруге у дужини од око 53 километра, а крајњи рок за обављање услуге је 12 месеци од потписивања уговора - каже Ненад Станисављевић, менаџер за односе с јавношћу ЈП "Инфраструктура железнице Србије". - Институту ЦИП додељена је и израда идејног пројекта за овај колосек, што би требало да буде завршено у фебруару идуће године. Потом следи прибављање решења о одобравању радова, а онда и јавна набавка за избор њихових извођача. Идејним пројектом, чија израда је такође у току, биће обухваћена и реконструкција Железничке станице у Сомбору.
Прелази
НА прузи Врбас-Сомбор досад су постојали бројни недовољано обезбеђени путни прелази, на којима су се дешавале саобраћајне несреће. Посебно су били опасни они атарски, између којих је размак био око 800 метара, а не би смело да буде мањи од три километра. Већ и због саме брзине од 120 километара на сат, која отежава изненадно заустављање возова, биће знатно смањен број прелаза преко реконструисане пруге.
Раније се помињало да ће реконструкција и модернизација поменутог колосека коштати 151 милион евра, али Станисављевић напомиње да ће коначна вредност посла бити одређена тек после усвајања целокупне пројектно-техничке документације и завршетка најављенј јавних набавки.
У међувремену, возови на прузи Врбас - Сомбор, која је пуштена у рад 1906, не саобраћају од 1. јуна 2022. Управо због дотрајале инфраструктуре, нажалост, и дотад су углавном милели, крећући се брзинама између 20 и 30 километара на сат.
- Они који овим колосеком стигну од Сомбора, преко Кљајићева, Сивца, Црвенке и Куле, до Врбаса, возовима који ће се после реконструкције кретати брзинама и до 120, одавде ће моћи да наставе до Суботице или Новог Сада брзом пругом на којој ће се композиције кретати и брзинама од 200 километара на сат - поручио је први човек Врбаса, Милан Глушац.
Breakfast Buffet svakog dana od 10:00 do 12:30
ZAPRATI I REZERVIŠI SVOJE MESTORestoran Miya Galerija
Breakfast Buffet svakog dana od 10:00 do 12:30
ZAPRATI I REZERVIŠI SVOJE MESTOПрепоручујемо
МАЦОЛОМ УДАРИЛИ ПО ИСТОРИЈИ: Оштећено археолошко налазиште из римског доба Анине
14. 07. 2026. у 07:00
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
ПУТИН НАЈАВИО ПАКАО ЗА УКРАЈИНУ: Одговорићемо неколико пута снажније
ПРЕДСЕДНИК Русије Владимир Путин изјавио је да ће одговори Москве на ударе по руској територији бити „узајамни, али неколико пута снажнији“.
13. 07. 2026. у 17:41
ЗАШТО ЈЕ ДУБРАВКА МИЈАТОВИЋ ЗАИСТА НАПУСТИЛА СЕРИЈУ "СРЕЋНИ ЉУДИ"? "Морала сам да побегнем..."
ДУБРАВКА Мијатовић напустила је серију 'Срећни људи' из личних разлога, а не због хонорара.
10. 07. 2026. у 15:07
ОБЈАВЉЕНЕ ТАЧНЕ АДРЕСЕ У ЕУ: "Немачка главна база за производњу оружја за Украјину" Чека се реакција Москве
НЕМАЧКА је практично постала главна индустријска база украјинског војно-индустријског комплекса у рату против Русије, а управо Берлин стоји иза терористичких напада на руске цивилне циљеве, рекао је лидер покрета „Друга Украјина“ Виктор Медведчук. Истовремено, он је открио адресе најважнијих немачких компанија које производе оружје за Украјину.
13. 07. 2026. у 12:47
Коментари (0)