ВОЗ КОЈИ СЕ НИКАДА НЕ КВАРИ: Французи спремају историјске промене на свом супербрзом превозном шинском средству, легендарном "Те-Же-Ве"
СУПЕРБРЗИ возови француске железнице ускоро ће добити нови, савременији изглед. Нова генерација "возова будућности", која настаје у производним халама "Алстома", омогућиће већи комфор, уштеду енергије, а биће повећан и капацитет путника.
Фото Принтскрин ТФ1
Истовремено, инжењери су их из милоште назвали "возовима који се никад не кваре", због примењивања нове, савремене технологије.
Од када је 1981. године изашла прва, наранџаста верзија, "Те-Же-Ве" је доживео бројне промене, и у унутрашњем и на спољном изгледу, а најновија ће такође обиловати изменама, које овде називају "историјским".
Структура новог воза названог "Те-Же-Ве М" је од алуминијума, прави се од 97 одсто рециклираног материјала, а чак ће враћати у употребу и "вишак" енергије настао кочењем. Нове генерације возова ће примати 20 одсто више путника, укупно 740, иако су композиције исте дужине. То се постиже тако што је смањена дужина локомотива с обе стране, што оставља простор да се убаци још један вагон.
Много се мења и унутрашњост. Вагони ће имати могућност брзе измене за различите намене, што нарочито долази до изражаја сада, када су, у јеку пандемије, великом брзином најтежи пацијенти морали да се пребацују у различите регионе, зависно од слободних места у болницама.
Вагон-ресторани ће се простирати на два спрата, имаће велике екране на којима се приказују филмови или утакмице. Између вагона, иначе, више неће постојати врата.
Нови "Те-Же-Ве" је опремљен и специјалним системом аутодијагностике у реалном времену који неколико пута у секунди проверава да ли све компоненте исправно функционишу. Информације се шаљу у централну салу где се анализирају. Зато га и зову "возом који се никад не квари". Мањи су и трошкови одржавања, за 30 одсто.
"Те-Же-Ве" будућности ће трошити и 20 одсто мање енергије, захваљујући изменама на дизајну, пре свега на "носу" локомотиве, који је много аеродинамичнији. Прве путнике би требало да прими већ 2023. године. Француске железнице су од "Алстома" наручиле 100 композиција, које ће се испоручивати до 2031. године.
ТУТЊЕ 320 НА САТ
ФРАНЦУСКЕ железнице имају 2.600 километара пруге за велике брзине, по чему су четврти у свету, иза Кине, Јапана и Јужне Кореје. Максимална брзина којом се креће воз је 320 километара на сат. Рекорд, инзоси 574,8 километара. На располагању је 412 композиција које сваке године превезу сто милиона путника.
Breakfast Buffet svakog dana od 10:00 do 12:30
ZAPRATI I REZERVIŠI SVOJE MESTORestoran Miya Galerija
Breakfast Buffet svakog dana od 10:00 do 12:30
ZAPRATI I REZERVIŠI SVOJE MESTOПрепоручујемо
ЛАБУДОВИ ЗАУСТАВИЛИ ВОЗОВЕ НА САТ ВРЕМЕНА: Несвакидашњи догађај на немачкој железници
29. 12. 2020. у 14:11
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
АМЕРИЧКЕ СНАГЕ НАПУШТАЈУ ИРАК Заиди: Од овог датума креће повлачење војске
ИРАЧКИ премијер Али ел Заиди изјавио је данас да ће америчке војне снаге напустити Ирак до 30. септембра, оценивши да његова посета Вашингтону представља почетак нове фазе у односима две земље, засноване на економској сарадњи, а не на војним везама.
14. 07. 2026. у 19:45
НОВИ ЈЕЗИВ СНИМАК ДРАМЕ У АВИОНУ: Супруга држи Србина да не испадне из авиона (ВИДЕО)
НА лету из Солуна за Михнен прошлог петка догодио се инцидент када је током лета пукао прозор авиона, а онда је дошло до декомпресије кабине.
14. 07. 2026. у 17:57
ВОДИТЕЉКА ГОДИНАМА НЕ СПАВА СА МУЖЕМ: "То је за мене трауматично!"
ВОДИТЕЉКА са супругом већ годинама не спава у истом кревету...
14. 07. 2026. у 11:17
Коментари (0)