ПУКЛА САРАДЊА ИЗМЕЂУ ПАРИЗА И БЕРЛИНА: Пропао пројекат вредан 100 милијарди евра

Париз не крије разочарање, а Берлин се нашао у безнадежној позицији.

Фото: JULIEN DE ROSA/AFP/Profimedia

Француска и Немачка су званично одустале од планова за заједничку изградњу борбеног авиона следеће генерације, пројекта познатог под скраћеницама FCAS и SCAF.

Одлука о потпуном прекиду веза долази након дубоких, непремостивих индустријских и политичких неслагања. Овај колапс представља можда до сада најозбиљнији ударац визији француског председника Емануела Макрона о стварању војно независног континента, извештава Политико.

Крах овог мегаломанског програма, чија је вредност процењена на најмање 100 милијарди евра, живописно илуструје колико је тешко натерати европске силе на сарадњу на сложеним војним пројектима. Све се то дешава у најгорем могућем тренутку, у време отворених претњи Москве и оправданих страхова за поузданост и стабилност савеза са Сједињеним Државама.

Foto: Profimedia/ Blondet Eliot/ABACA, Shutterstock EditorialShutterstock Editorial

Макрон и немачки канцелар Фридрих Мерц су дошли до обостраног закључка да компаније које су у питању једноставно не могу да се договоре о изградњи заједничког авиона. Према речима високопозиционираних извора у немачкој влади, Мерц је стога званично саветовао Макрону да не наставља са развојем овог авиона.

Све почело великим амбицијама

Амбициозни пројекат, коме се касније придружила и Шпанија, покренули су 2017. године Емануел Макрон и тадашња немачка канцеларка Ангела Меркел. План је био да нови систем шесте генерације до 2040. године потпуно замени немачки Јурофајтер и француски Рафал и постане окосница европских ваздухопловних снага.

Међутим, програм је годинама парализован због огорченог рата за превласт између француског гиганта Дассаулт Авиатион и немачко-шпанског конзорцијума Airbus Defence and Space.

dts Nachrichtenagentur / imago stock&people / Profimedia

Сви су желели да контролишу кључне технологије и доносе коначне одлуке о буџету и добављачима. Поред самог авиона, пројекат је требало да укључи флоту напредних дронова за праћење и такозвани "борбени облак" – дигитални нервни систем који би користио сателите и вештачку интелигенцију за умрежавање свих компоненти на бојном пољу.

Рат сујете: Како су се Ербас и Дасо сукобили

Месецима су извори у дипломатским круговима у Берлину и Паризу тврдили да је пројекат заправо клинички мртав. Сукоб је ескалирао када је Дасо, произвођач француског Рафала, ултиматумом захтевао апсолутно вођство у развоју авиона. Према њиховој идеји, Ербас би био само обичан подизвођач са ограниченим увидом у дизајн.

Ербас је категорично одбацио такав приступ, тврдећи да би то програм партнерства претворило у искључиво француски пројекат финансиран немачким и шпанским пореским новцем.

Фото: Geoffroy Van der Hasselt/AFP/Profimedia

оред индустријске сујете, улогу су играле и непремостиве тактичке разлике у самом дизајну. Париз је инсистирао на лакшем авиону који би могао да полети са својих носача авиона, док је Берлин тражио масивнији, тежи авион са већим дометом, оптимизован за ваздушну надмоћ над европским тлом.

Као компромис, Берлин је у једном тренутку предложио изградњу два потпуно различита авиона, али је то било финансијски и логистички неприхватљиво за Париз, пише Франце24 .

Француска политичка елита није крила своје разочарање, а Седрик Перин, председник одборског одбора у француском Сенату, отворено је прокоментарисао да само Емануел Макрон и даље слепо верује у опстанак овог пројекта и да је боље донети ову одлуку што је пре могуће како се не би губило додатно време и новац.

Спора смрт европске војне индустрије

Међутим, немачка страна наглашава да потпуни колапс авиона не значи нужно крај сваке сарадње. Париз и Берлин ће покушати да спасу барем развој дронова и поменутог дигиталног система.

Фото: Romantiche/Alamy/Profimedia

Министарства одбране обе земље добила су задатак да до самита у јулу развију нови план сарадње усмерен на неколико реалних и релевантних споредних пројеката.

Али критичари упозоравају да је овај дебакл само последњи у дугом низу неуспеха у заједничкој европској одбрани. Последњих година, заједнички француско-немачки планови за развој поморских патролних авиона, новог супертенка и модерних артиљеријских система доживели су сличну судбину.

Француска се такође тихо повукла из вишенаменског пројекта Еуродроне, остављајући Немачку, Италију и Шпанију у потпуном неизвесности.

Где ће Берлин сада тражити партнере?

Фото: Prisma Archivo, PRISMA ARCHIVO / Alamy / Profimedia

Након овог тешког одбрамбеног развода, Немачка се налази у изузетно незавидном положају. Опција спајања са конкурентским пројектом ГЦАП, који су заједнички развили Уједињено Краљевство, Италија и Јапан, тешко је спровести јер је тај програм већ дубоко структуриран и у њему нема места да нови тешкаш поново захтева своја права суодлучивања.

Још једна теоретска опција је шведски Сааб, са којим Ербас има добре односе. Међутим, војни стручњаци напомињу да су Швеђани историјски развијали мање, лакше и јефтиније ловце, што је у потпуној супротности са робусном машином која је Берлину потребна за одбрану источних граница НАТО-а.

Завеса је тако спуштена, а Европа је још једном болно доказала да су национални интереси, политички престиж и профити домаћих компанија и даље далеко испред заједничке европске безбедности, закључује Политико.

(Политико)

БОНУС ВИДЕО: "БДП НАМ ЈЕ МЕЂУ НАЈВИШИМА У ЕВРОПИ": Економска новинарка похвалила привреду Србије на Шолаковој ТВ

Препоручујемо

Свет

0 0

УЛТРАДЕСНИЧАРИ ОПТУЖУЈУ МЕРЦА: Издао си интересе Немачке

09. 06. 2026. у 09:24

Свет

0 1

"ЕВРОПА МОРА ИГРАТИ ВАЖНУ УЛОГУ": Лондон, Париз и Берлин објавили услове за постизање мира у Украјини

08. 06. 2026. у 09:12

Свет

0 1

МАКРОН СПУСТИО ЛОПТУ: Заинтересовани смо за дијалог са Русијом

05. 06. 2026. у 16:52

Свет

0 1

МАКРОНОВА ДИПЛОМАТСКА СТРАТЕГИЈА ЗА ТРАМПА: На Самит Г7 - Версај или голф

05. 06. 2026. у 17:00

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације