ИРАН УНИШТИО АВИОН E-3 SENTRY AWACS: Зашто је то озбиљан ударац за Американце?

УНИШТЕЊЕ америчког авиона Е-3 Сентри у иранском нападу на ваздухопловну базу у Саудијској Арабији могло би да ослаби способност САД да на време открију претње из даљине, упозоравају аналитичари.

Foto: Printskrin/X/OSINTdefender

Губитак АВАКС-а представља „озбиљан ударац за могућности надзора“, рекао је војни аналитичар ЦНН-а Седрик Лејтон, пензионисани пуковник америчког ваздухопловства који је летео у авиону.

- То би могло да утиче на способност контроле борбених авиона и њиховог усмеравања ка циљевима или заштите од непријатељских авиона и ракетних система - додао је.

Најмање 10 америчких војника је повређено у нападу

АВАКС пружа надзор до 310.000 квадратних километара бојишта, од земље до стратосфере, и деценијама је кључни део америчких војних операција.

Флота од 17 авиона Е-3 и године искуства у њиховом коришћењу сматрају се великом предношћу за САД.

Драматичне фотографије уништених авиона почеле су да се појављују на друштвеним мрежама током викенда.

Си-Ен-Ен их је лоцирао у ваздухопловној бази Принц Султан упоређујући их са сателитским снимцима од 11. марта који су приказивали исти авион на истој локацији.

Си-Ен-Ен је раније известио да је најмање 10 америчких војника повређено у нападу на базу. Није било жртава. Амерички авион-танкер је такође оштећен, рекли су извори

Е-3 је и моћан летећи командни центар и платформа за надзор.

Може истовремено да прати око 600 циљева, од других авиона и ракета до великих дронова, па чак и тенкова на бојном пољу.

Посада може да шаље ове податке у реалном времену командантима на терену, бродовима на мору или Пентагону.

Контролори у АВАКС-у могу да усмеравају ловце-пресретаче ка претњама или да пошаљу јуришне авионе да подрже снаге на копну.

Извештај Центра за нову америчку безбедност назива АВАКС „квотербеком“ бојног поља, који „брзо пружа критичну ситуациону свест и координацију у реалном времену, трансформишући појединачне мисије у доминантну силу“.

Извештај га описује као „незаменљиву предност америчких војних операција данас и у догледној будућности“.

Питер Лејтон, пензионисани официр аустралијског ваздухопловства и сарадник Института Грифит Азија, објаснио је да је предност летелице брзина откривања претњи.

- У тренутном сукобу, Е-3 би могао да детектује ирански дрон Шахед лансиран са удаљености од 320 километара чак 85 минута раније од радара са земље - рекао је он.

Због своје мобилности, АВАКС се може брзо преместити у кризна подручја и теже га је погодити него фиксне радаре на земљи.

Foto: Printskrin/X/OSINTdefender

„Иран селективно циља ограничен број циљева високог значаја“

Аналитичари су поставили питање како су САД дозволиле да Е-3 постане рањив на ирански напад.

- Предузимају се ванредне мере да би се заштитио од непријатељске ватре док је у ваздуху. Понекад има ловачку пратњу и никада не лети изнад непријатељске територије да би остао безбедан - рекао је Лејтон.

Губитак Е-3 на земљи назвао је „озбиљним неуспехом у заштити снага“.

Додао је да би напад могао да указује на то да Иран има помоћ у одређивању циљева.

- Русија је највероватније Ирану пружила географске координате и сателитске снимке који су омогућили прецизно лоцирање - нагласио је он.

- Напад показује да Иран селективно циља ограничен број циљева високог значаја - написала је Кели Грико из Стимсон центра.

Она је указала на нападе на радарске и сателитске комуникационе системе у другим америчким базама у региону од почетка рата.

- Иран циља радаре који детектују претње, танкере који омогућавају борбеним авионима да лете и АВАКС системе који управљају борбом. То је ваздушна кампања прилагођена ономе што Иран реално може да спроведе. А штета је стварна - написала је.

Foto: Printskrin/X/OSINTdefender

Први Е-3 Сентри је ушао у службу 1978. године.

Аналитичари су такође упозорили на величину и старост америчке флоте Е-3 и напор операција на Блиском истоку.

Почетком године, САД су имале само 17 ових авиона, мање од бомбардера Б-2, којих има 20, према подацима ФлајтГлобал за 2026. годину.

Ово су стари авиони. Први су ушли у службу 1978. године.

Четворомоторни авиони, базирани на комерцијалном Боингу 707, имају посаду од четири особе и 13 до 19 специјалиста за мисију, у зависности од задатка.

Цена једног авиона била је око 270 милиона долара у ценама из 1998. године, или око 540 милиона долара данас.

Поред САД, Е-3 користе Саудијска Арабија, Француска и Чиле, док НАТО има заједничку флоту од 14 таквих авиона.

Америчко ратно ваздухопловство тражи замену за своју застарелу флоту, али Пентагон још није изабрао решење, иако су неки прототипови у развоју.

Америчка морнарица користи сличан, али мањи авион Е-2 Хокај, који може да полети са носача авиона и користи се за праћење ударних група носача авиона.

Али Хокај није једноставна замена за Сентри. Због мање величине, има мању посаду, а као турбоелисни авион не може да лети тако високо, па је његов радарски домет ограничен.

(Индекс.хр)

БОНУС ВИДЕО:

ТЕХЕРАН У ПЛАМЕНУ: Снимци израелског и америчког рекетирања

Препоручујемо

Свет

0 0

АМЕРИКА ДОБИЛА ЖЕСТОК УДАРАЦ: Иран погодио моћан авион за осматрање и командовање

29. 03. 2026. у 13:30

Свет

0 0

ПЕЗЕШКИЈАН КОМЕНТАРИСАО ПРОТЕСТЕ У САД: Амерички народ љут због иницијативе "Израел на првом месту"

30. 03. 2026. у 10:55

Свет

0 0

"ЛОВИЋЕМО ВАС И ЕЛИМИНИСАТИ": Израел ликвидирао још једног високог иранског војног званичника

30. 03. 2026. у 10:44

Свет

0 1

ПОЖАР У РАФИНЕРИЈИ У ХАИФИ: Огласило се Министарство животне средине (ФОТО/ВИДЕО)

30. 03. 2026. у 11:27 >> 11:58

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације