ДОБРЕ ВЕСТИ ЗА РУСКИ СУ-57 Делхи мења стратегију? Руси нуде доказани ловац, док индијски ловац 5. генерације касни (ВИДЕО)

ИНДИЈСКИ програм развоја првог домаћег стелт ловца пете генерације, Advanced Medium Combat Aircraft, познат као АМЦА, суочава се са новим кашњењима која отварају питање да ли ће Индија у међувремену знатно повећати ослањање на руски Су-57 као привремено или чак дугорочније решење.

Фото: Принтксрин Ростех

Првобитни план предвиђао је да прототип АМЦА Мк1 обави први лет 2028. или 2029. године, уз улазак у оперативну службу 2033. или 2034. године. Међутим, према новим пројекцијама Индијске организације за истраживање и развој одбране, оперативно увођење се сада помера на 2034. или 2035. годину. До данас јавности нису представљени ни прототипови нити кључне компоненте летелице, што додатно подстиче сумње у динамику развоја.

Варијанта АМЦА Мк2, која би требало да користи домаћи мотор снаге 120 кН, раније је планирана за улазак у службу до 2038. године, али и тај рок је сада под знаком питања.

Министар одбране Раџнат Синг у мају 2025. године одобрио је наставак радова на програму, а Министарство одбране је тај потез описало као „значајан подстицај ка јачању домаћих одбрамбених капацитета и изградњи снажног националног ваздухопловног индустријског екосистема“. Програм АМЦА је у развоју већ готово деценију, док је државна компанија Hindustan Aeronautics Limited (ХАЛ) започела фазу детаљног пројектовања још у фебруару 2019. године.

Фото принтскрин Икс@PAFFalconsPK

Проблем је што историја индијских ваздухопловних програма не улива оптимизам. Лаки ловац Тејас, знатно мање амбициозан пројекат четврте генерације, суочио се са вишедеценијским кашњењима. Иако је први лет обављен још 2001. године, први оперативни примерци уведени су тек 2019. године, после готово две деценије развоја. Велико ослањање на израелску авионику и америчке моторе довело је до цене од приближно 72 милиона долара по авиону 2025. године, што је високо у поређењу са способнијим типовима попут Су-30МКИ, који чини окосницу индијске флоте, или руског Су-57, за који се наводи да руско Министарство одбране плаћа око 35 милиона долара по авиону у периодима када је рубља ослабљена у односу на долар.

Још 2022. године, бивши финансијски саветник индијског Министарства финансија Амит Каушиш упозорио је да би развој АМЦА могао да траје знатно дуже него што се званично пројектује, позивајући се управо на преседан Тејаса. Ограничен обим домаћег истраживања и развоја, као и мања софистицираност индустријске базе у поређењу са водећим светским произвођачима, често се наводе као кључни разлози за песимистичне процене.

У таквом контексту, руски Су-57 се све чешће помиње као привремено решење за попуњавање јаза у способностима. Бивши маршал ваздухопловства Анил Чопра у фебруару 2025. године истакао је да, иако је планирано да АМЦА достигне фазу прототипа у наредних 11 година, реално је очекивати додатна кашњења. Он је упозорио да би Кина до 2035. године могла имати око 1.500 ловаца Ј-20, док Индија оптимистично планира да тек тада уведе АМЦА.

Фото Танјуг/МО Русије

Чопра је указао на постојање „школе мишљења“ према којој би Индија могла бити приморана да набави привремени увозни авион пете генерације. Амерички Ф-35, према тим анализама, није сматран одрживом опцијом због политичких услова и високог нивоа контроле који Вашингтон задржава над софтвером, надоградњама и интеграцијом наоружања. Ограничења аутономије представљају кључну препреку за земљу која инсистира на сувереној контроли над својим системима.

Три месеца након Чоприне процене, додатну тежину расправи дала је перцепција слабијих перформанси индијских Рафала у поређењу са пакистанским Ј-10Ц током регионалних тензија, што је повећало осећај хитности у погледу јачања флоте пете генерације.

Крајем јануара потврђено је да је индијско Министарство одбране ушло у напредну техничку фазу преговора о лиценцираној производњи Су-57, у оквиру споразума који би обухватио најмање 140 авиона. Постоји могућност да се број постепено повећава уколико АМЦА настави да касни или се суочи са техничким проблемима, слично као што се догодило са Тејасом.

Фото ИАФ

Такав сценарио не би био без преседана. Индија је од 2002. године набавила више од 270 ловаца Су-30МКИ, чиме је постала највећи појединачни корисник тог типа. Лиценцна производња је током времена повећавала удео домаћих компоненти, доносећи и индустријске користи.

Уколико АМЦА не уђе у службу пре 2040-их, што се сада све чешће сматра реалним, могуће је да би индијска флота Су-57 могла нарасти на око 250 авиона. Руска страна је понудила потпун приступ изворном коду летелице у оквиру лиценцног аранжмана, што би индијским Су-57 омогућило висок степен прилагођавања и интеграције домаће авионике и наоружања. Директор руске Федералне службе за војно-техничку сарадњу Дмитриј Шугајев у децембру је наговестио да би пројекат могао прерасти у готово заједнички програм.

Уколико би локализована производња Су-57 била спроведена у великом обиму, са претежно индијском авиоником и наоружањем, могуће је да би се тај програм дугорочно посматрао не само као привремено решење, већ и као алтернатива АМЦА, уколико домаћи стелт пројекат настави да се суочава са озбиљним изазовима.

oruzjeonline.com

БОНУС ВИДЕО - ПАТРОЛА СА ПУТНИЦИМА, НА БРЗОЈ ПРУЗИ, ОД БЕОГРАДА ДО СУБОТИЦЕ: "Вожња делује готово неприметно"

Препоручујемо

Свет

0 5

ПИЛОТИ УПОЗОРАВАЈУ Крај америчке доминације? Дубоко модификовани руски ловац Су-57 са индијском авиоником могао би да надмаши Ф-35 (ВИДЕО)

10. 02. 2026. у 17:11

Свет

0 3

БУДУЋНОСТ ИНДИЈСКОГ С-400 И СУ-57 ОСИГУРАНА! Русија уништава теорију о претњи Кине „критичном“ домаћом производњом чипова

06. 02. 2026. у 07:00

Свет

0 0

ДОГОРЕЛО ДО НОКАТА Председник Летоније: Руска војска веома јака и искусна, не видим како би Москва могла да буде поражена

16. 02. 2026. у 23:28

Свет

0 4

НАТО БИ ДА БЛОКИРА РУСКУ ЦИВИЛНУ ФЛОТУ Амбасадор Корчунов: Фокус Алијансе је на северу, то је директна претња националној безбедности

16. 02. 2026. у 22:11

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације