На реновираној прузи од 700 милиона евра у Шпанији, страдало најмање 39 особа

SRPSKI UGAO

19. 01. 2026. у 13:25

Догодила се несрећа у железничком саобраћају, код Адамуза у Шпанији 18. јануара 2026. године, где су се сударила два брза воза и погинуло најмање 39 људи. Судар се догодио на правој деоници пруге, реновираној у мају 2025. године са уложених 700 милиона евра. Воз „Ирyо“ је био релативно нов, произведен 2022. године, са последњом техничком ревизијом само четири дана раније – 15. јануара 2026. године.

На реновираној прузи од 700 милиона евра у Шпанији, страдало најмање 39 особа

Foto: Tanjug/(HOGP)

У несрећи у Шпанији приватни „Ирyо“ воз из Малаге ка Мадриду (са преко 300 путника) излетео је са шина и прешао на суседни колосек и директно се сударио са „Ренфе Алвиа“ возом из супротног смера (са 184 путника). Део вагона пао је низ насип од око четири метра, што је додатно отежало спасилачке акције. Број погинулих попео се на најмање 39, а повређених је преко 150 повређених.

Министар саобраћаја Осцар Пуенте назвао је инцидент неуобичајеним, али и признао да је несрећа на правој деоници пруге реновираној у мају 2025. године – свега неколико месеци раније. Како је могуће да тако недавно обновљена инфраструктура, на којој се примењују највиши европски стандарди дозволи овакав квар? Ово показује да ни богате западне земље нису имуне на системске пропусте, површна реновирања и недовољан надзор.

Сличан образац видели смо и у Кранс-Монтани у Швајцарској, где је стравична несрећа однела 40 живота и повредила 116 људи, услед низа пропуста у инфраструктури и одржавању. У том случају, евидентно је било грешака кантоналних власти, општине и тужилаштва, које није адекватно реаговало.

За разлику од Шпаније и Швајцарске у Србији видимо ситуацију у којој је држава преузела политичку и етичку одговорност за трагедију, али тужилаштво намерно, активно кочи истраге и користи несрећу за  дестабилизацију, блокаду и рушење државе.

У Србији, пад надстрешнице на Железничкој станици у Новом Саду (новембар 2024) чека пуно расветљавање. Кључна фигура попут Небојше Бојовића (бивши декан Саобраћајног факултета и председник Скупштине Инфраструктуре железнице) потписао је извештај о завршетку радова 5. јула 2024. иако је касније утврђено да су постојали фатални пропусти. У јавности се појавила његова фотографија са тужиоцем Младеном Ненадићем (специјализованим за организовани криминал), ректером Владаном Ђокићем и бившим спортистом, а сада опозиционим активистом, Дејаном Бодирогом. Ово отвара питање -зашто Тужилаштво за организовани криминал, уместо да гони одговорне за корупцију и пропусте у инфраструктури, седи за истим столом са осумњиченим фигурама и тиме омета правду?

Поглед редакције портала Српски Угао

Реновирање пруге у Шпанији није спречило катастрофу, пропусти у Швајцарској открили су немар власти, а у Србији се чека правда јер тужилаштво, уместо да ради у интересу грађана, изгледа да ради против расветљавања и тиме угрожава стабилност државе.

Пише: мр Јасмина Драгутиновић

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Шта значи кад је на Крстовдан ВЕДРО И ВЕТРОВИТО

Шта значи кад је на Крстовдан ВЕДРО И ВЕТРОВИТО

КРСТОВДАН, који се обележава 18. јануара, један је од оних празника у српској традицији који тихо, али снажно повезује веру, природу и човека. Иако често остаје у сенци Богојављења, Крстовдан у народном памћењу носи једнаку симболику, као дан када се судбина године “запечати”, а вода, ветар и небо постају гласници онога што долази.

18. 01. 2026. у 11:39

Коментари (0)

КАКВА ДРАМА! Рукометна репрезентација Србије ипак избачена са Европског првенства!