КРАЈ ЈЕДНЕ ЕРЕ Званични распоред пензионисања 110 Typhoon-а! Прва велика европска земља која се одриче Eurofighter ловаца (ВИДЕО)

ВЕЛИКА Британија званично је потврдила план повлачења свих 111 борбених авиона Eurofighter Typhoon из наоружања Краљевског ратног ваздухопловства (РАФ).

Фото: Профимедиа

Ова одлука означава крај више од две деценије активне службе једног од најпознатијих европских борбених авиона и почетак нове фазе у британском војном ваздухопловству.

Развијен током 1990-их као део заједничког пројекта Уједињеног Краљевства, Немачке, Италије и Шпаније, Eurofighter Typhoon представљао је симбол европске сарадње у одбрамбеној индустрији. Авион, произведен у више верзија познатих као Tranche 1, 2 и 3, и данас се користи у неколико земаља широм света, укључујући Аустрију, Кувајт, Оман, Катар и Саудијску Арабију.

Међутим, Лондон је сада јасно показао да се окреће будућности и прелази на развој ловца шесте генерације, напредног система који ће револуционисати начин вођења ваздушног рата.

ЗВАНИЧАН КАЛЕНДАР ПОВЛАЧЕЊА

Министарство одбране Уједињеног Краљевства објавило је детаљан план повлачења Typhoon флоте, одговарајући на питања посланика конзервативне партије Бена Обесе-Џектија. Министар одбране Марија Игл прецизирала је када ће поједине верзије овог авиона напустити активну службу:

*Tranche 1 – повлачење до краја 2027. године

*Tranche 2 – повлачење до 2040. године

*Tranche 3 – повлачење до 2040. године

Фото: профимедиа

Занимљиво је да РАФ нема авионе у верзији Tranche 3А, која се користи у неким другим државама.

Већ сада, британска војска је реализовала већи део плана када је реч о најстаријој верзији Typhoonа. Од 30 авиона Tranche 1, чак 26 је већ повучено и расходовано до 1. јула 2025. године, што чини око 87% укупне флоте ове верзије. Преостала четири авиона биће повучена до краја 2027. године, чиме ће прва фаза процеса повлачења бити завршена.

ТРЕНУТНО СТАЊЕ ФЛОТЕ

Према подацима Министарства одбране, РАФ тренутно располаже са 111 Eurofighter Typhoon авиона:

*Tranche 1: 4 авиона

*Tranche 2: 67 авиона

*Tranche 3: 40 авиона

Ови авиони и даље чине основу британских борбених капацитета, али њихова постепена замена омогућава фокусирање на развој нове платформе која ће донети технолошки скок и осигурати предност британског ратног ваздухопловства у наредним деценијама.

ПРОЈЕКАТ БУДУЋНОСТИ: GLOBAL COMBAT AIR PROGRAMME (GCAP)

Велика Британија, заједно с Италијом и Јапаном, води Global Combat Air Programme (GCAP) – амбициозни пројекат развоја ловца шесте генерације. Овај програм спаја британски пројекат Tempest и јапански F-X, стварајући платформу која ће интегрисати најмодерније технологије.

Нови авион биће дизајниран да:

*користи напредне системе вештачке интелигенције за помоћ пилотима;

*интегрише реалност проширене стварности (augmented reality) у пилотске кациге;

*омогућава мрежно повезивање са беспилотним летелицама и другим борбеним платформама;

*поседује напредне стеалтх карактеристике и способност вишеструких борбених сценарија.

Према званичним плановима, први прототип ловца шесте генерације полетеће 2027. године, док се оперативна употреба очекује до 2035. године.

Фото Википедија

СТРАТЕГИЈА МОДЕРНИЗАЦИЈЕ

Повлачење Eurofighterа део је шире стратегије модернизације британских оружаних снага. Осим развоја нове платформе, фокус је и на унапређењу способности интеграције дронова, сателитских система и cyber капацитета.

Британска војска сматра да ће GCAP омогућити не само задржавање борбене супериорности, већ и отварање нових могућности за извоз, као што је то био случај са Typhoonом. Очекује се да ће ловац шесте генерације постати кључни елемент не само британске, већ и савезничке одбране, посебно унутар НАТО структура.

УТИЦАЈ НА ИНДУСТРИЈУ И САВЕЗНИКЕ

Одлука Лондона да убрза повлачење Typhoonа имаће значајан утицај на европску одбрамбену индустрију. Док се РАФ окреће будућности, земље попут Немачке, Италије и Шпаније и даље инвестирају у модернизацију постојећих Typhoon флота.

Истовремено, Турска, која је поднела захтев за куповину 40 авиона Eurofighter Typhoon, настоји да се придружи „клубу“ корисника, а Немачка је недавно уклонила своје претходне блокаде извоза, отварајући пут за тај посао.

За савезнике Велике Британије, ова транзиција значи и могућност сарадње у развоју нове платформе, као и дељење технологија које ће бити интегрисане у ловац шесте генерације.

ГЕОПОЛИТИЧКА ДИМЕНЗИЈА ОДЛУКЕ

У светлу растућих глобалних тензија и промена у динамици моћи, Британија својом одлуком јасно показује да жели да остане у самом врху војно-технолошких иновација.

GCAP пројект има и геополитичку димензију – јачањем сарадње са Јапаном и Италијом, Велика Британија ствара чвршће безбедносне и економске везе, што је посебно значајно у време када се НАТО суочава с изазовима на више фронтова, укључујући рат у Украјини и растући утицај Кине.

Повлачење Eurofighter Typhoon авиона не значи слабљење британског ратног ваздухопловства – напротив, оно означава прелазак на нову, напреднију платформу која ће дефинисати будућност ваздушне борбе.

У наредним годинама, како се Typhoon постепено повлачи из употребе, све очи биће упрте ка развоју GCAP ловца шесте генерације, који обећава да ће спојити напредну технологију, вештачку интелигенцију и мрежно вођење рата у једну моћну платформу.

Британија је јасно ставила до знања: будућност припада онима који се усуде да инвестирају у иновације и прилагоде се новим правилима глобалне безбедности.

УКРАТКО О ЛОВЦУ EUROFIGHTER TYPHOON

Eurofighter Typhoon је вишенаменски ловац четврте генерације, развијен и произведен од стране Eurofighter GmbH, предузећа основаног 1986. године од стране конзорцијума Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS.

Дизајнерске карактеристике ловца одражавају жељу конструктора да користе најновија светска достигнућа у области конструкције авиона и електронике.

Да би се обезбедио потребан ниво маневрисања, посебно при великим нападним угловима, авион је пројектован са ниским делта крилом и негативном маргином стабилности, дводелним закрилцима и летвицама, окретним предњим хоризонталним репом, вертикалном кобилицом са кормилом без стабилизатора.

Такав дизајн има низ предности, од којих је главна смањење отпора авиона при надзвучним брзинама.

Довод горива се налази у трупу и крилним резервоарима за гориво, који у потпуности заузимају кесоне крилних конзола. Овај ловац користи четвороструко редундантни дигитални систем контроле лета, комбинован са системом контроле мотора.

Обезбеђује вештачку стабилност и високу управљивост, као и девијацију команди за постизање максималног аеродинамичког квалитета у свим режимима и у читавом опсегу брзина и висина лета.

Врста: Ловац

Посада: 1

Максимална брзина: 2125 км/х

Домет: 1390 км

Максимална висина лета: 19.800 м

Пројектили: Микс ракета АИМ-120Б АМРААМ, Метеор ФМРААМ, АСРААМ, ИРИС-Т ваздух-ваздух, АЛАРМ анти-радар, Пингвин против-бродска, Бримстон против-оклопна

oruzjeonline.com

БОНУС ВИДЕО - Хеликоптери Ка-32 и Супер пума у акцији гашења пожара у Каменој гори

Препоручујемо

Свет

0 2

РУСИ УБРЗАЛИ РАЗВОЈ НОВИХ ОКЛОПЊАКА: Украјински фронт постаје лабораторија за иновације на тенковима и борбених возила (ВИДЕО)

03. 09. 2025. у 21:45

Свет

0 1

ЊУ ДЕЛХИ И МОСКВА ПРЕГОВАРАЈУ О ПРОИЗВОДЊИ СУ-57 У ИНДИЈИ: Одговор на глобалне тензије и америчке притиске (ВИДЕО)

03. 09. 2025. у 20:15

Свет

0 3

КИНА ПРИКАЗАЛА МОЋНУ ЈЛ-3: Нова нуклеарна ракета за лансирање са подморница може да погоди САД и Европу и већ је у служби (ВИДЕО)

03. 09. 2025. у 17:46

Свет

0 4

(ВИДЕО) ПАРАДА У ПЕКИНГУ - ОВО ЈЕ 5 ОРУЖЈА НА КОЈЕ ТРЕБА ОБРАТИТИ ПАЖЊУ: Амерички медији су посебно издвојили ракете и дронове

03. 09. 2025. у 02:01 >> 02:23

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације