У ТОКУ ИЗГРАДЊА ТУНЕЛА ИЗМЕЂУ ДАНСКЕ И НЕМАЧКЕ: Ево како ће изгледати (ФОТО/ВИДЕО)

Јована Шведић

23. 04. 2025. у 12:09

У ТОКУ је изградња тунела Фемерн рекордне дужине од Немачке до Данске, који би требало да побољша и скрати време путовања Скандинавије са остатком Европе.

У ТОКУ ИЗГРАДЊА ТУНЕЛА ИЗМЕЂУ ДАНСКЕ И НЕМАЧКЕ: Ево како ће изгледати (ФОТО/ВИДЕО)

Фото: Printscreen/x/@ditebogomailula

То ће уједно бити и најдужи монтажни путни и железнички тунел на свету дугачак 18. километара, преноси Гардијан. Главно градилиште пројекта налази се на северном улазу у тунел, на обали острва Лоланд на југоистоку Данске. 

Већина подводних тунела - укључујући тунел испод Ламанша између Велике Британије и Француске дугачак 50 километара - пробија се кроз стене испод морског дна, а код овог тунела ће 90 појединачних елемената бити повезано, део по део, попут Лего коцкица. 

- Овим пројектом обарамо рекорде - рекао је директор компаније која гради тунел. 

Железнички и друмски тунел између Данске и Немачке састојаће се од пет паралелних цеви, а цена изградње је око 7,4 милијарде евра, коју је већински финансирала Данска.

Европска комисија је уложила 1,3 милијарде евра у тунел. Како се наводи то је један од највец́их инфраструктурних пројеката у региону и део ширег плана ЕУ за јачање путних веза широм континента уз смањење летења авионом.

Када се заврши, путовање између Родбихавна на југу Данске и Путгартена у северној Немачкој, трајаће само 10 минута аутомобилом или седам минута возом, што ће заменити 45-минутно путовање трајектом. 

Такође нова железничка рута ће такође преполовити време путовања између Копенхагена и Хамбурга са пет на 2,5 сата.

Данска и Немачка потписале су споразум о изградњи тунела још 2008. године, али је та шема одложена због противљења оператера трајекта и немачких група за заштиту природе забринутих због еколошког утицаја.

Процењује се да ће тунел, када се отвори 2029. године свакодневно користити више од 100 возова и 12.000 аутомобила, а према плановима приходи прикупљени од путарине ће  отплатити државне кредите који су узети за финансирање изградње, за шта ће бити потребно око четири деценије.

(Танјуг)

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News

Коментари (0)

ФЕНОМЕНАЛНИ БОНУСИ ДОБРОДОШЛИЦЕ - ИЗАБЕРИТЕ ОМИЉЕНИ