Мењају се правила: Путнике чека велика промена

ЕВРОПСКЕ авио-компаније користе тренутну кризу због раста цена млазног горива како би повећале притисак на власти у Великој Британији и Бриселу како би покушале да ублаже или укину низ прописа који их дуго муче, укључујући предлог да путници на сваком лету имају право на два бесплатна ручна пртљага.

Фото: George Mdivanian / Panthermedia / Profimedia

Лобији индустрије траже од политичара да одустану од мера против којих се сектор бори годинама: од нових правила о пртљагу до еколошких такса до промена система надокнаде штете путницима.

Они тврде да такви прописи већ стављају превознике из ЕУ и Велике Британије у неповољан положај и да би требало да буду укинути како би им се помогло да се носе са наглим порастом цена горива, које су се удвостручиле последњих недеља.

Извршни директор Viz Era, Јожеф Варади, био је директан:

- Нисам започео рат у Ирану. Па зашто бих ја морао да сносим последице - рекао је извршни директор Viz Era Јожеф Варади.

Такође је рекао да владе треба да суспендују правила која обавезују авио-компаније да исплате надокнаду штете путницима ако нису у могућности да обављају летове због несташице горива, додајући да су многи прописи наметнути индустрији "политички мотивисани". 

Проблеми су већ видљиви у пословним резултатима: easyJet је објавио већи губитак него што се очекивало током пролећних месеци, док је немачка Луфтханса отказала чак 20.000 летова јер би, како тврде, постали непрофитабилни због скупљег горива.

Virgin Atlantic је такође недавно упозорио да ће ове године бити тешко остварити профит, пише тпортал.

Криза се продубила 

- Доследно се залажемо за једнаке услове. Криза се продубила. Ово су неке од мера које се могу увести, барем привремено, да би се сектор барем мало растеретио - истакао је он.

Међу најгласнијим предлозима је онај Европског парламента, према којем би путници, поред мањег комада ручног пртљага, имали право да бесплатно унесу и други, већи комад.

Иако неке компаније, попут Britiš ervejza већ нуде такву опцију, нискотарифни превозници упозоравају да би то значило скупље карте и додатни притисак на њихов пословни модел, који зависи од брзог укрцавања и искрцавања путника.

- Такмичимо се глобално. Ако би САД и Канада увеле слична правила о штети и пртљагу, био бих задовољан. Али док се то не деси, овде нам нису потребна - казао је руководилац.

Индустрија такође захтева измене такозваних правила о допуњавању горива јер ограничавају праксу авио-компанија да допуњавају гориво тамо где је јефтиније пре уласка у одређени регион. 

- Привремена обустава обавезе против танковања, и то што је пре могуће, помогла би да се донесе већа јасноћа док се авио-компаније сналазе у новим, изузетно захтевним околностима. Прошло је више од 50 дана од почетка сукоба и биће потребне недеље да се снабдевање врати у нормалу - потребна су нам привремена прилагођавања правила ЕУ како бисмо превазишли овај изазов - рекла је Уранија Георгукаку из удружења "Авио-компаније за Европу".

Према изворима упознатим са материјом, авио-компаније такође лобирају за смањење трошкова надокнаде штете путницима за отказане летове. Листа захтева такође укључује измене правила о слотовима на аеродромима, која обавезују превознике да користе додељене слотове или их изгубе, чак и када је потражња слаба.

Британска влада је већ сигнализирала флексибилност, рекавши да ће дозволити авио-компанијама да буду изузете од правила "користи или изгуби" ако несташица горива спречи летове.

- То значи да превозници могу да се фокусирају на смањење поремећаја за путнике, уместо да лете само да би задржали слотове - саопштила је влада.

Брисел је тренутно опрезан у погледу промена закона, иако неке земље, попут Португала, упозоравају на негативан утицај високих цена горива на туризам.

Европски званичници су спремни да се прилагоде индустрији за сада, али само привремено.

- Дозволићемо флексибилност у погледу слотова, правила за пуњење горивом, обавеза јавних услуга и права путника - истакао је комесар за транспорт и туризам Апостолос Цицикостас.

 Додао је да су "привремене измене законодавства" могуће уколико се ситуација погорша.

- У овом тренутку нема потребе за интервенцијом у начину на који људи живе, раде или путују - закључио је он.

(БизПортал) 

Препоручујемо

Економија

0 0

Купили сте патике онлајн? Ево када ова куповина постаје "мачка у џаку"

30. 04. 2026. у 17:31

Економија

0 0

Ново обавештење о усклађивању пензија: Познато колико износи и коме следује

30. 04. 2026. у 17:09

Економија

0 0

Паника на пумпама у Аустрији: Имају времена до поноћи или цене лете у небо

30. 04. 2026. у 16:33

Економија

0 0

Ако летујете у Грчкој: Ово су цене намирница у маркетима

30. 04. 2026. у 16:25

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације