ЈЕДНО ОСИГУРАЊЕ СКОЧИЛО ЧАК 1.000 ПУТА: Транспорт поскупљује 70%, ево како ће утицати на Србију

В.Н.

27. 03. 2026. у 19:48

СТРУЧЊАЦИ упозоравају да комбинација сукоба на Блиском истоку, нових царинских тарифа, хроничног мањка радне снаге и пораста трошкова транспорта прети да увозну робу у Србији поскупи и до 70 одсто уколико тренутни трендови потрају.

ЈЕДНО ОСИГУРАЊЕ СКОЧИЛО ЧАК 1.000 ПУТА: Транспорт поскупљује 70%, ево како ће утицати на Србију

AP Photo/George Walker IV

Декан Саобраћајног факултета, Милорад Килибарда, истиче да су кључни проблеми у међународном поморском транспорту.

- Због ратних ризика осигурање бродова скочило је и до 1000 одсто. Многи бродови сада избегавају Суецки канал и иду око Африке, што продужава време испоруке из Азије за 10 до 15 дана и значајно повећава трошкове - каже Килибарда за "Блиц ТВ".

На глобалном нивоу, стручњаци из САД упозоравају на додатне притиске. Цена горива у Америци скочила је са 3 на 5 долара по галону, а најава укидања више од 200.000 возачких дозвола додатно повећава трошкове транспорта. Повратак оштрих тарифа према Кини и другим земљама додатно утиче на крајњу цену робе, што се директно преноси и на српско тржиште.

Регионално, Србија се суочава и са локалним проблемима. Никола Јевтић из Националне асоцијације шпедитерских друштава објашњава да нови ЕЕС систем и строга правила у Сцхенген зони стварају огромне застоје на границама, па камиони често чекају и по два дана. “Доступност транспортних возила је критична – није више питање само колика је цена, већ да ли уопште има слободних камиона. Фабрике су приморане да користе скупи авио-транспорт како би производња била непрекинута,” наводи Јевтић.

Последице за Србију су вишеструке:

  • Повећање цена робе: Поскупљења у увозу директно утичу на цену производа у малопродаји, од прехрамбених артикала до индустријских компоненти.
  • Ризик по индустрију: Застоји у испоруци компоненти могу коштати фабрике и до 100.000 евра дневно, посебно у ауто-индустрији и електроници, због чега се прибегава скупљим алтернативама транспорта.
  • Притисак на грађане: Све скупља роба и енергенти директно утичу на животни стандард и куповну моћ грађана.
  • Нестабилност у ланцима снабдевања: Дугорочно, поузданост увоза биће мања, што повећава ризик од несташица и додатних трошкова.

Стручњаци упозоравају да се не искључује ни најгори сценарио – анализа у САД разматра могућност да цена нафте достигне 200 долара по барелу, што би изазвало ланчану реакцију кроз све секторе логистике и индустрије.

(Блиц)

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
ТРЕБА ОДАТИ ПРИЗНАЊЕ ВУЧИЋУ И СРБИЈИ, МОРАМО ЗАШТИТИ СРБЕ ОД КУРТИЈА Монтгомери очитао лекцију медијима у ЦГ о Косову и Метохији

"ТРЕБА ОДАТИ ПРИЗНАЊЕ ВУЧИЋУ И СРБИЈИ, МОРАМО ЗАШТИТИ СРБЕ ОД КУРТИЈА" Монтгомери очитао лекцију медијима у ЦГ о Косову и Метохији

У ИНТЕРВЈУУ за црногорски "Дан", Вилијам Монтгомери, бивши амерички амбасадор у СР Југославији, осврнуо се на ситуацију на Косову и Метохији.

15. 05. 2026. у 13:16

Коментари (0)

И СУДИЈА ОСТАО У ШОКУ! Најбржи нокаут у историји професионалног бокса се управо догодио! (ВИДЕО)