„VOLKSWAGEN“ СЕЛИ БУДУЋНОСТ У КИНУ: Немачкој остају откази
КРИЗА у Volkswagenu и немачкој ауто-индустрији више није тема за затворене састанке.
Фото Shutterstock
Она је постала видљива, опипљива и све тежа. Док се у Волфсбургу најављује укидање 35.000 радних места до 2030. године, компанија улаже три милијарде евра у кинески Хефеј, прву локацију где Volkswagen развија комплетне моделе без надзора из централе. Преседан који говори више него иједан званични извештај.
Хефеј, град од десет милиона становника, претворен је у ново развојно језгро јер се Волксwаген нашао под притиском какав није доживео од свог оснивања. Кина данас продаје 13,4 милиона електричних аутомобила годишње, док Европа остаје на слабих 3,9 милиона. Ко жели да опстане, мора да игра по кинеским правилима, а не по немачком обрасцу из прошлог века.
Volkswagen је изгубио оно што га је годинама држало над водом – сигурно кинеско тржиште и велике профите. Истовремено, америчке царине притискају резултате, европска потражња пада, а кинески произвођачи преузимају иницијативу брзином коју ВW не може да прати. Генерални директор Оливер Блум делује уморно, а компанија делује као да стално касни за самом собом.
Ни Ауди није изузетак. Пет нових модела за кинеско тржиште током друге половине 2025. године звучи амбициозно, али делује више као покушај да се умири тржиште него као нова стратегија. У исто време, групација тоне у губитке од преко милијарду евра, пре свега због Порсцхеа, чији су трошкови продужавања живота моторима са унутрашњим сагоревањем постали огроман терет.
Volkswagen данас више не личи на лидера европске индустрије. Личи на компанију која покушава да пронађе излаз док јој се зидови руше. Хефеј је замишљен као нови почетак, али за сада изгледа као потез из нужде.
Прича о Volkswagenu делује познато. Када се деценијама живи од старе репутације, а занемари се тржиште које се мења из дана у дан, завршетак је увек исти. Компанија која је некада симбол поузданости трпи последице сопствених грешака. Критика је једноставна – Volkswagen није закаснио у Кини због конкуренције, него због сопствене тврдоглавости. Када гигант заборави да се прилагођава, тржиште га немилосрдно подсети ко води игру.
(Српски угао)
ХРВАТИ "ВЕЛИКИ И ЈАКИ" ЖАЛЕ СЕ ЦЕНТРАЛИ НАТО ЗБОГ СРПСКИХ РАКЕТА: А не смета им војни савез Загреб-Тирана-Приштина
ПРЕМИЈЕР Хрватске Андреј Пленковић рекао је данас, коментаришући то што Војска Србије располаже новом хиперсоничном квазибалистичком ракетом кинеске производње ЦМ-400, да ће "разговарати са партнерима у НАТО и упозорити их на такво наоружање".
12. 03. 2026. у 19:25
ХОРОР У ХРВАТСКОЈ: Сви се хватали за главу, Американац једва остао жив (ФОТО/ВИДЕО)
СТРАШНЕ сцене виђене су у комшилуку на кошаркашкој утакмици.
13. 03. 2026. у 19:25 >> 19:26
Мирослав 33 године живи под земљом, без струје и воде: Хуманитарац поделио причу која је расплакала многе (ВИДЕО)
ДЕКА Мирослав из села Дворска код Крупња већ 33 године живи у земуници без струје и воде, а његов вапај за помоћ дирнуо је хуманитарца Марка Николића.
14. 03. 2026. у 11:54
Коментари (0)