Економија

ПРАВЕ НОВЕ И ОБНАВЉАЈУ СТАРЕ ВАГОНЕ И ЛОКОМОТИВЕ: Спајају традицију и искуство са новим технологијама

М. Спасенов

13. 09. 2025. у 15:03

КОМПАНИЈА "Желвоз" која је више од века стуб домаће железничке индустрије, представља се на овогодишњој 138. Смедеревској јесени међу десетак највећих предузећа овог града. Привредна изложба у оквиру ове манифестације била је прилика да "Желвоз" као највећи регионални ремонтни центар за шинска возила, путничке и теретне вагоне, локомотиве и инфраструктурна возила представи своје резултате и потенцијале.

ПРАВЕ НОВЕ И ОБНАВЉАЈУ СТАРЕ ВАГОНЕ И ЛОКОМОТИВЕ: Спајају традицију и искуство са новим технологијама

Према речима генералног директора "Желвоза" Светозара Бугарина, ова компанија је спој традиције, знања, искуства, технологије и иновације.

- Управо спајајући традицију и искуство са савременим технологија, "Желвоз" пружа решења која покрећу производњу, инфраструктуру и развој - каже за "Новости" Бугарин. - У данашње време на територији Балкана возна средства су времешна, посебно у путничком саобраћају, где су важна средства - стара и по неколико деценија. Велики је проблем данас омогућити да та возила раде, када се многи делови за њих и не производе или су се фабрике где су се производила угасиле. Потребна је тада замена која подразумева иновативна решења.

Тада на сцену ступа знање и искуство радника "Желвоза", које је од непроцењивог значаја.

Пензионери као саветници

СМЕДЕРЕВСКИ "Желвоз" сада запошљава око 500 радника, али ће потреба за стручним кадром ускоро бити значајно већа. С обзиром на специфичност посла, обуку младих кадрова преузимају најстарији радници, али и пензионери. Основан је и Клуб пензионера "Желвоза", чији секретар Владимир Павловић с поносом прича о великој историји ове компаније.

- Следеће године славимо 110 година постојања и рада фирме, а власници су прихватили наш предлог да тим поводом направимо и монографију предузећа - каже Павловић. - Целе године ћемо имати нека дешавања којима ћемо обележити јубилеј.

- На Балкану не постоји такав центар са великим потенцијалом за ремонт, израду и пројектовање као што је "Желвоз" - истакао је Бугарин. - Наша снага лежи у стручности, прецизности и сертификованим процесима.

Да би се заокружио читав процес под исти кров дошла је и фабрика "Гоша" из Смедеревске Паланке, која је у богатој историји направила више од 2.500 теретних вагона који и даље круже Европом.

- Први теретни вагон који је у протеклој деценији направљен у домаћој фирми изашао је из "Гоше" - каже наш саговорник. - Тај вагон испуњава најсавременије и најзахтевније стандарде."Гоша" преговара са "Србија каргом" око испоруке ових вагона, али и са железничким гигантима из иностранства. n