Политика
АНАТОМИЈА АМЕРИЧКЕ ЕЛИТЕ И ЊЕНИХ ПРИВЕЗАКА: Нови текст Зорана Ћирјаковића
25. 03. 2026. у 16:35
Тенис
ЗВЕРЕВ ПРОШАО, АЛИ... Новак Ђоковић слави након ових резултата у Мајамију
25. 03. 2026. у 08:45
СИНЕР ИЛИ АЛКАРАЗ? Гренд слем шампион објавио против кога жели да заврши каријеру!
24. 03. 2026. у 16:30
КАТАСТРОФА! Стигла ужасна вест за Новака Ђоковића из Мајамија, али то није све
24. 03. 2026. у 14:11
Фудбал
КАРЛО АНЋЕЛОТИ У ВЕЛИКОМ ПРОБЛЕМУ: Бразил без важног играча против Француске
25. 03. 2026. у 17:00
"ОРЛИЋИ" ПРЕГАЗИЛИ ЕНГЛЕСКУ НА ПУТУ КА ЕП У ВЕЛСУ: Тако играју Цветковић и другови
25. 03. 2026. у 14:32
ОТКРИВАМО! Ево колико су Црвена звезда и Партизан тачно добили пара од државе!
25. 03. 2026. у 14:07
Pera Kojot
28.03.2021. 08:53
Vozila moraju imati emisiju izduvnih gasova prema standardu prema kojem su proizvedena. Euro 3, Euro 4, Euro 5,... Recimo moja Škoda dizel 2007. godište ima samo katalizator. Nema DPF filter. I to je u skladu sa serijskim brojem vozila i standardom. Veći je problem zaobljenost kočionih diskova. Ako ste leti, posle dužeg kočenja naleteli na baru, sva je šansa da su se iskrivili. A još gore ako ste zagrejane prali hladnom vodom u perionici. To što to do određene granice nema apsolutno nikakve posledice na silu kočenja nema veze. Jer tu su postavljeni zahtevi kod nas veći nego u Švajcarskoj, Japanu, ili u USA. Zato što su neki naši "eksperti" pisali zakon.
Šofer
28.03.2021. 09:23
A tek ko ima krive diskove... Moraće čak 2 crvene da da. O kojim katalizatorima pričate?Pa pogledajte samo šta se vozi...
Janko
28.03.2021. 13:22
Nema šanse da pola zakona ostane,izmeniće dosta toga do jula. Ona glupost sa ovalnim diskovima ili to jedan zakon do 2014 i posle 2014. Ovo za filtere i katalizatore treba da ostane da svaki auto ima sve kao fabrika