ИЗА ОВОГ ПОТЕЗА ВРЕБА ОГРОМАН ТРОШАК: Грешка коју многи возачи несвесно праве

Предраг Стојковић
Предраг Стојковић

29. 11. 2025. у 14:45

ИАКО многи возачи и даље верују да мотор треба „мало да се загреје” пре него што крену, та навика данас није само застарела, већ и штетна.

ИЗА ОВОГ ПОТЕЗА ВРЕБА ОГРОМАН ТРОШАК: Грешка коју многи возачи несвесно праве

Фото: Профимедиа

Када ујутру седнемо у аутомобил који је стајао на хладноћи, чак и на температурама око нуле или ниже, нема потребе да остављамо мотор да ради у месту. Иако многи возачи и даље верују да мотор треба „мало да се загреје” пре него што крену, та навика данас није само застарела, већ и штетна, јер може скратити век мотора.

Можда звучи изненађујуће, али не би требало. Овај савет се некада преносио с генерације на генерацију, али више не важи за модерне аутомобиле.

Разлог је једноставан, рад мотора у месту на ниским температурама може довести до скидања уљног филма са зидова цилиндра, што повећава хабање. Истовремено, мотор непотребно троши гориво чекајући да се загреје.

Осим тога, мотору треба много више времена да достигне радну температуру док возило мирује него током лагане вожње. У таквим условима сагоревање је лошије, уље се брже разграђује, а на деловима долази до већег трошења. Због неефикасног сагоревања ствара се додатни уљни филм који може завршити у картеру, наводи Јутарњи.хр.

Данашњи модерни мотори имају уграђене сензоре који препознају ниске спољне температуре и аутоматски подешавају рад пумпе за гориво како би се мотор што брже загрејао. Чим се крене у вожњу, сви делови мотора равномерније се загревају, а оптимална температура се постиже брже захваљујући правилном и ефикасном подмазивању у првим минутима рада.

Ипак, питање остаје: зашто се онда и даље задржала навика загревања мотора у месту? Одговор је, зато што је та препорука раније важила за старије аутомобиле. Код возила старих двадесетак година или више, и даље је корисно оставити мотор да кратко ради пре поласка. За такве аутомобиле саветује се да се мотор прво лагано загреје у месту, а затим да се вози умереним брзинама и нижим обртајима док не достигне радну температуру, након чега се може возити уобичајено.

Бизнис Курир/БизПортал

БОНУС ВИДЕО - ШАМПИОНИ У ФОКУСУ: Анђела Вуковић - Радозналост је њена супермоћ

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
ХРВАТИ ВЕЛИКИ И ЈАКИ ЖАЛЕ СЕ ЦЕНТРАЛИ НАТО ЗБОГ СРПСКИХ РАКЕТА: А не смета им војни савез Загреб-Тирана-Приштина

ХРВАТИ "ВЕЛИКИ И ЈАКИ" ЖАЛЕ СЕ ЦЕНТРАЛИ НАТО ЗБОГ СРПСКИХ РАКЕТА: А не смета им војни савез Загреб-Тирана-Приштина

ПРЕМИЈЕР Хрватске Андреј Пленковић рекао је данас, коментаришући то што Војска Србије располаже новом хиперсоничном квазибалистичком ракетом кинеске производње ЦМ-400, да ће "разговарати са партнерима у НАТО и упозорити их на такво наоружање".

12. 03. 2026. у 19:25

Мирослав 33 године живи под земљом, без струје и воде: Хуманитарац поделио причу која је расплакала многе (ВИДЕО)

Мирослав 33 године живи под земљом, без струје и воде: Хуманитарац поделио причу која је расплакала многе (ВИДЕО)

ДЕКА Мирослав из села Дворска код Крупња већ 33 године живи у земуници без струје и воде, а његов вапај за помоћ дирнуо је хуманитарца Марка Николића.

14. 03. 2026. у 11:54

Коментари (0)

„И ЈЕДАН ЈЕ МНОГО“: Удружење приређивача игара на срећу СПИС покренуло програм едукације младих