ПЕШИЦЕ ОД ЧЕСМЕ ДО ТВРЂАВЕ: Према Шапићевој најави - у току је израда идејног решења за повезивање Теразија и Калемегдана
ПОСЛЕ комплетне реконструкције центра града, пешачка зона биће од Теразијске чесме до Калемегдана, а Париска улица и Тадеуша Кошћушка биће повезане и формиране у велики трг. Такође, биће сређена и Кнез Михаилова улица, која није обновљена откако је затворена за саобраћај. То је недавно најавио председник Привременог органа града Беоргада Александар Шапић и истакао да ће после ових радова, центар престонице добити нови изглед.
Фото: Танјуг
Он додаје да су стручњаци проценили да функционисање саобраћаја око Калемегдана неће бити угрожено. У оквиру нове идеје о пешачкој зони између Тврђаве и центра града, возила ће највероватније бити преусмерена по доњем ободу Тврђаве, где ће улица бити проширена на по две траке.
- Део од Кнез Михаилове ка Калемегдану планирамо да затворимо, те да Париску потпуно вежемо са Улицом Тадеуша Кошћушка и да то буде пешачка зона - најављује Шапић. - Доњи део до Узун Миркове функционисаће нормално, као и део код Амбасаде Француске. Обилазницу око Калемегдана додатно бисмо проширили на по две траке у сваком правцу. Тако бисмо направили оно о чему се у Београду деценијама говори, пешачку зону од Ушћа и Калемегдана до Теразијске чесме, са додатним уређењем Кнез Михаилове улице.
Шапић истиче да се чека израда идејног решења Трга, после чега би почело пројектовање. Ова идеја последњи пут разматрана је 2012. године, с тим што је тада планирамо да пешачка зоне буде изнад тунела на траси Париске улице, а пројекат је предвиђао и каскадну фонтану.
Скадарлија прва пешачка зона
ПРВА пешачка зона у Београду је Скадарлија, односно најпознатији део Скадарске улице који је од 1966. године намењен само пешацима, жељним доброг провода и забаве у ресторанима на калдрми. Такође, све до октобра 1988. године аутомобили су саобраћали кроз Кнез Михаилову улицу. Тада је обновљена и затворена са саобраћај.
Пре 12 година, на потезу од Грачаничке до споменика Риги од Фере планирао се тунел дужине 200 метара над којим би се изградио плато са фонтаном и тако пешачки повезао центар града са Калемегданом и приобаљем.
Тадашњи градски архитекта Дејан Васовић је изјавио да је идеја је да се направи тунел кроз који би пролазили аутомобили, док би трамваји остали на површини, а друга могућност је била да се и аутомобилски и трамвајски саобраћај спусте у тунел.
Препоручујемо
ПОТПИСУЈЕ СЕ ИСТОРИЈСКИ УГОВОР: Војводина постаје чвориште Европе, креће градња гигантске саобраћајнице (ФОТО/ВИДЕО)
ПРОЈЕКАТ Осмех Војводине обухвата изградњу 185 км брзе саобраћајнице, са 46 мостова и 34 надвожњака, чиме се смањује време путовања.
18. 03. 2026. у 09:30
КУЛТ ПРЕДАКА У ПЛАМЕНУ МРЖЊЕ: 45 година од паљења конака Пећке патријаршије – Злочин који је најавио Мартовски погром
ОВЕ седмице пре тачно 45 година, српски народ и Српска православна црква занемели су пред призором који је наговестио деценије страдања на Косову и Метохији.
17. 03. 2026. у 19:10
ЕКСПЛОЗИВ БИО СПРЕМАН: "Дигли бисмо у ваздух аеродром на Гренланду"
ДВА МЕСЕЦА пре израелско-америчког напада на Иран, Данска је била спремна да оружано брани свој суверенитет над Гренландом.
19. 03. 2026. у 14:12
Коментари (0)