АУТОБУСИ СУ КОМФОРНИ, А МОТОР "ПРЕДЕ": Репортери "Новости" се провозали новим возилом на гас турске фирме БМЦ, који саобраћа на линији 31

НОВИ зглобни аутобуси на гас турске фирме БМЦ од јуче саобраћају престоничким улицама, а распоређени су на пет најфреквентнијих линија 17, 23, 31, 65 и 88. Репортери "Новости" провозали су се једним од њих на линији 31, од Студентског трга до Коњарника, и уверили се да ће ова гарнитура возила много значити систему јавног превоза.

Возила већ крстаре престоничким улицама, Фото Н. Скендерија

Ипак, они неће трајно решити нагомилане проблеме са којима се ГСП годинама суочава и представља највећег губиташа међу градским предузећима.

Возила о којима смо већ писали су нископодна и зглобна, са максималним капацитетом простора од 150 путника, од чега је 38 седећих места. Они ће се до изградње гасне станице на Карабурми пунити на приватним гасним станицама "Криогаса", на три локације у главном граду.

- Возила су удобна, веома комфорна и пространа, мада мени у глобалу боље делују "Соларисови" модели - истакао је за наш лист возач Далибор Миљковић, који аутобусе ГСП вози од 2005. године.

- Заиста сам испробао многобројне моделе за ових готово двадесет година и "Соларис" делује непревазиђено, бар за мене. Ипак, и ови су заиста добри, посебно је битно што се смањује бука и емисија штетних гасова. Мотор ради, а готово да се не чује. Брзо смо се уходали у вожњу, није компликовано. Овде су свакако модерније контролне табле, све је на "тач скрин" (додир).

Возач Далибор Миљковић, Фото Н. Скендерија

На први поглед, док смо се возили пут Коњарника, аутобуси заиста делују комфорнији у односу на раније гарнитуре које су саобраћале овим правцем. Ипак, наш саговорник нашао им је и по коју замерку.

- На "Соларисовим" возилима ретровизори су били доста прегледнији и бољи - каже Миљковић.

- Такође, имали су и спољне и унутрашње камере, док БМЦ има само четири унутрашње.

Има ствари у којима су ранији аутобуси бољи, а неке где су нови из Турске квалитетнији.

Тренутно на линији 31 за Коњарник саобраћа 15 ових возила. Они се пуне на гасним станицама, а запремином ће моћи да одраде три до четири смене, односно око тридесетак сати. Само да их грађани чувају, да трају што дуже.

Фото Н. Скендерија

И бројни путници које смо затекли у препуном аутобусу задовољни су новим возилима, а неки су и извадили мобилне телефоне како би их усликали и снимили.

- Најбитније је да возила не касне, већ да поштују ред вожње - било је прво што нам је рекла Јелена И. са Вождовца, која се редовно вози линијом 31.

- Делују удобније од прошлих, а свакако се мање чује бука, што је важно. Сваког дана путујем на посао у центар града, па ће ми значити ова промена. Свакако, доста је ту још ствари које треба унапредити, али битно да се крене у том правцу.

Возила су опремљена системом за детекцију пожара у моторном делу, имају рампу за олакшан улазак особа са инвалидитетом, осветљена су ЛЕД светлима, а грејање је, осим радијатора, појачано калориферима и кровним грејањем. Аутобуси су опремљени савременим расхладним системима, као и надзорним камерама, системом за бројање путника и вај-фај интернетом.

БЕЗ ЗАГАЂЕЊА

ПОРЕД две ЕКО линије и пуштања у рад сто возила на гас, Град планира да до 2030. године са престоничких улица потпуно уклони аутобусе на дизел. То ће се убрзати када престоница добије прву и другу линију метро система, али и када се прошири БГ воз.

Препоручујемо

Београд

0 0

ПУКЛА ТРОЛЕЈБУСКА МРЕЖА НА СТУДЕНТСКОМ ТРГУ: Не раде линије 28, 29 и 41; појачана линија 40

23. 11. 2022. у 13:06

Београд

0 4

УМЕСТО У "САЛОНАЦ" ВРАТИЛИ СЕ У РУИНУ: Добрила Петровић са породицом после пет година борбе ушла у свој дом

23. 11. 2022. у 10:11

Београд

0 2

САРАДЊА СРБИЈЕ И МОСКВЕ: Београд домаћин представницима неколико великих компанија и удружења из главног града Русије

23. 11. 2022. у 06:15

Београд

4 1

СТО НОВИХ АУТОБУСА ОД ДАНАС НА УЛИЦИ: У погону Градског саобраћајног предузећа на Новом Београду представљена нова зглобна возила на гас

23. 11. 2022. у 06:37

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације