ЈУТРОС око 8.50 на Вождовцу, на углу Качарске и Костолачке улице дошло је до ширења пукотине у асфалту која је настала услед пуцања цеви ноћас око 3 часа по поноћи.
Најновије из рубрике
ИЗМЕНЕ ЛИНИЈЕ ПРЕВОЗА: Данас и сутра доћи ће до промена у раду јавног превоза
ТОКОМ извођења радова на редовном одржавању на Булевару деспота Стефана, на делу од зоне раскрснице са Цетињском до зоне раскрснице са Браће Југовића, данас и сутра доћи ће до промена у раду линија јавног превоза, саопштено је из Секретаријата за јавни превоз.
07. 02. 2026. у 09:12
ПОЧИЊЕ ДА РАДИ МУП У ЉЕРМОНТОВОЈ: Завршена реконструкција зграде, од понедељка по старом режиму
Министарство унутрашњих послова обавештава јавност да је завршена реконструкција објекта у Љермонтовој улици број 12а у Београду и да ће Управа за управне послове и Управа саобраћајне полиције ПУ за град Београд, које су смештене у овом објекту, почети са радом у понедељак, 9. фебруара 2026. године.
06. 02. 2026. у 17:30
ЗБРИЊАВАЊЕ ПАСА ЛУТАЛИЦА: Обреновчани да пријаве животиње које немају власнике
НАДЛЕЖНИ из општине Обреновац данас су позивали грађане да, најкасније до понедељка, доставе пријаве у вези са појавом паса луталица на читавој територији наше општине.
06. 02. 2026. у 16:11
МАРКИРАНА ТОРБИЦА ЗА 300 ДИНАРА: Јавна распродаја непреузете робе у Панчеву привукла огроман број заинтересованих
ЈАВНА распродаја непреузете робе привукла је јуче од 11.00 велики број Панчеваца у зграду "Поште".
06. 02. 2026. у 15:49
НОВ АСФАЛТ ОД КОСОВСКЕ ДО СВЕТОГОРСКЕ: Путари са машинама у Влајковићевој улици и код Бајлонијеве пијаце
ВРЕМЕ без падавина омогућава путарима да у строгом центру града санацију коловоза ускоро приведу крају.
06. 02. 2026. у 11:45
Sneza
13.12.2021. 10:35
Nas glavni grad je ceo izgrađen na lagumima i taj podzemni svet krije tajne i opasnosti za statiku (z)grada. Interdisciplinarni pristup i struka mora da se uzme u obzir pri izgradnji podzemnih i nadzemnih objekata. Skeniranje npr. Napulja pokazalo je u tri dimenzije sta se sve nalazi ispod ovog antičkog grada pa bi slične tehnologije bile primjenjive i za Beograd pri gradnji metroa i podzemnih garaža. Pod uslovom da se gradi i asfaltira po svim standardima bez proizvoljnog smanjivanja količine materijala da se od strane neodgovornih pribavi nezakonita materijalna korist.